Informations - Amortisseurs

Ce qu'il vous faut savoir en matière de remplacement d'un amortisseur: longévité, défaillances courantes et leurs symptômes, conseils et préconisations.

Des amortisseurs d'une suspension serviront 100 à 120000 km en moyenne. Ce composant pourrait être hors d'usage pour cause d'usure de ses bagues de montage ainsi que de son joint d'étanchéité à sa tige, à cause de la rouille sur ses fixations et sur le support de son ressort ou encore pour cause de déformation de cette pièce et aussi parce que son clapet est cassé.

Vous saurez que vous avez une défaillance des amortisseurs avant ou arrière aux traces de fuites de liquide de fonctionnement, parce que la tenue de route va se dégrader et par la mauvaise maniabilité du véhicule. Vous verrez aussi une action retard quand vous braquerez le volant sur des routes inégales. Une usure qui n’est pas égale de vos pneus sera un autre signe d'une défaillance d'un amortisseur.

Un diagnostic fait dans une station-service va permettre d'évaluer précisément l'état de la jambe de l'amortisseur. Il sera fait sur un banc de vibrations ou d'essai. Pour le premier des cas, le véhicule sera mis sur le banc et les oscillations axiales seront mesurées, puis comparées aux valeurs du fabricant.

Un contrôle des forces d'amortissement sera fait sur un banc d'essai, il faudra alors démonter l'amortisseur arrière ou avant suivant la localisation de la pièce défectueuse. Pour pouvoir vérifier les différents supports, les amortisseurs et divers autres éléments de cette unité, vous devrez le véhicule sur un élévateur et contrôler alors les différents composants.

Un remplacement d'un amortisseur ne sera fait que dans une station-service. Le véhicule devra être surélevé et on dévissera les différents boulons qui servent à fixer cet amortisseur avant à sa fusée d'essieu. Après, vous devrez déconnecter les flexibles des freins de cette jambe de force, vous dévisserez la fixation de l'amortisseur avant supérieur et retirer la jambe de force. Une jambe neuve sera alors installée et vous remonterez en suivant les étapes dans l'autre sens. Un amortisseur arrière sera remplacé de la même façon. Si vos jambes de la suspension peuvent être démontées, on peut alors ne remplacer que les cartouches de l'amortisseur. N'oubliez pas qu'en cas d'une panne, les deux pièces du même essieu devront être remplacées en même temps.

Nos clients demandent

Comment faire pour remplacer soi-même des soufflets anti poussière d'un amortisseur ?

Mieux vaut ne pas remplacer soi-même des soufflets anti poussière d'un amortisseur. Lors de cette réparation, vous allez devoir démonter et retirer l'amortisseur. Démonter cette unité va présupposer l'emploi d'équipements spéciaux - comme un outil pour pouvoir compresser des ressorts. Il sera dangereux d'enlever des ressorts sans cet outil parce que la force de la poussée sera très forte. Pour choisir des soufflets anti poussière d'un amortisseur que vous allez remplacer, laissez-vous guider par les documents techniques de la voiture. Ne prenez que des soufflets qui répondent à tous les critères d'un équipement d'origine. Prenez en compte le fait que des soufflets anti poussière d'un amortisseur avant ou arrière pourront varier en taille sur un même véhicule.

Des soufflets anti poussière d'un amortisseur peuvent-il donner des coups ?

Un soufflet anti poussière d'un amortisseur ne peut donner des coups. Bien souvent, les coups dans une suspension seront perçus par le chauffeur comme venant des soufflets anti poussière des amortisseurs. Voilà pourquoi, si vous pouvez entendre ces bruits bizarre au niveau de ces pièces quand vous conduisez, il vous faudra prendre contact avec un garagiste pour faire un examen.

Les défaillances des soufflets anti poussière d'un amortisseur pourront être facilement détectées - des fissures et des déchirures à la surface - seront ainsi remarquées par un examen visuel. En plus, en faisant cet examen, on pourra aussi remarquer des taches de fuites d'huile sur les soufflets anti poussière des amortisseurs. Si c'est le cas, vous allez devoir remplacer vos amortisseurs.

Comment faire pour examiner les butées des amortisseurs ?

Pour pouvoir inspecter des butées des amortisseurs, vous devrez en faire un examen visuel. Des fissures, Des déchirures, une déformation ou une mauvaise fixation de ces pièces vont indiquer le besoin de faire un remplacement de ce composant. Les éléments défaillants devront être changés aussi vite qu'il est possible autrement, les risques d'endommager vos amortisseurs vont augmenter. Mieux vaut vérifier le bon fonctionnement des soufflets anti poussière et des butées d'un amortisseur lors de chaque examen technique.

Amortisseur avant et arrière: Le top des produits

Amortisseur Essieu avant (RIDEX, 854S0306) -17%
Amortisseur | RIDEX 854S0306 pas cher N° de référence: 854S0306
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Amortisseur Essieu arrière, gauche, droit (RIDEX, 854S0023) -17%
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Amortisseur Essieu avant (BILSTEIN, 22-045744) -17%
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