Barre d'attelage: choix et remplacement

Pourquoi et quand faut-il remplacer une barre de remorquage

La longévité d'une barre de remorquage ne sera pas déterminée par un constructeur. Les défaillances courantes à ce composant seront: un dommage mécanique (une bosse, une fissure), des trous des fixations qui sont usés et une boule qui se déforme. Parfois, une boule d'une barre d'attelage peut se casser complètement.

Bien souvent, c'est la surcharge de la remorque qui sera la cause de toutes ces défaillances. En plus, une panne d'une barre de remorquage pourra être due à une utilisation très fréquente d'un véhicule et de sa remorque sur de mauvaises routes très accidentées.

Toute défaillance à un attelage pourra être signalée par des coups en provenance de cet attelage. Un défaut qui est visible à la boule, comme une perte en diamètre, va aussi indiquer le besoin de faire un remplacement de ce composant.

Mieux vaut faire enlever et réinstaller une barre de remorquage dans une station-service parce qu'il va falloir démonter aussi le pare-choc. Lorsque l'on monte une barre d'attelage neuve, tous les accessoires électriques devront être connectés en conformité avec le tableau de localisation des différents contacts.

En faisant l'installation d'une pièce neuve, vous pourrez l'équiper alors d'un capuchon adapté. Cette pièce protégera votre composant contre la rouille. Avant de l'utiliser pour la première fois, une boule d'une barre d'attelage sera traitée avec un lubrifiant adapté pour en réduire le frottement et pour éviter ainsi que cette pièce ne s'use bien trop vite. Traitez aussi les différents contacts de sa douille à l'aide d'aérosols isolants liquides qui améliorent le contact et préviennent l'oxydation.

Comment bien choisir une barre d'attelage

Ce composant pourra être fait avec de l'acier ou de la fonte.