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Ecrous et boulons de roues: choix et remplacement

Pourquoi et quand faut-il remplacer des écrous et des boulons des roues.

Les écrous et les boulons des roues n'ont aucune longévité spécifique. Ces composants seront remplacés en cas de corrosion, de filetage ou de bords qui sont usés.

Des facteurs agressifs de l'environnement, comme l'humidité, vont provoquer la casse de ces pièces. L'effet va encore s'aggraver si la couche de protection de ces composants est abîmée. En plus, un trop fort couple de serrage ou un mauvais choix de clé pourront faire que les boulons ainsi que les écrous soient inutilisables. Vous pourrez définir que vos écrous ou vos boulons des jantes de vos roues ont besoin d'être changés si vous ne pouvez les visser, s'ils glissent ou s'ils sont déformés ou abîmés par la rouille.

Mieux vaut remplacer des boulons et des écrous e utilisant un kit. Vous pourrez faire ce remplacement vous-même, mais il vous faudra une clé dynamométrique alors. Mieux vaut serrer ces fixations en le faisant en croix: pour commencer à gauche et en haut, ensuite à droite et en bas, puis à gauche en bas, et enfin à droite en haut. Pour le faire, il faudra bien respecter le couple de serrage qui est indiqué dans les documents techniques du véhicule.

Comment bien choisir des boulons et des écrous pour les roues

En règle générale, les boulons ainsi que les écrous seront faits avec de l'acier mais on peut aussi en trouver faits avec de l'aluminium et du titane. Les boulons qui sont faits avec de l'acier sont parfaits en matière de prix et aussi de qualité, ils sont fiables et bien adaptés à divers usages par contre ils seront lourds. Les boulons faits avec du titane seront durables et très légers mais chers. Les pièces faites avec de l'aluminium seront légères mais peu fiables.

Les pièces diffèrent aussi suivant le type de leur revêtement : du zinc, du chrome ou du nickel. Les écrous des roues seront divisés en écrous avec bout ouvert ou fermé. Les pièces ouvertes sont supposées mieux tenir.

Des boulons ainsi que des écrous de roues durables et aussi fiables pourront être choisis dans la gamme de produits proposés par JP Group, Vaico, Febi Bilstein, SWAG et encore d'autres marques qui ont une très bonne réputation.

En prenant vos boulons et vos écrous de roues, vous devrez prendre en compte l'essieu sur lequel ils seront supposés être, et donc de la résistance de ces fixations, leur diamètre, leur filetage, le nombre de bords externes. En plus, il faudra prendre en compte  la longueur de tout le composant ainsi que son filetage. Un boulon bien trop long interférera avec des pièces du mécanisme des freins, ce qui peut bloquer ce boulon. Et s'il est bien trop court est le filetage pourrait être endommagé et le boulon pourrait se détacher pendant que vous conduisez le véhicule. La forme des surfaces de contact de ces composants (les socles) devront être conformes à la jante de la roue. Le socle peut être ainsi plat ou radial ou encore conique.