Trouver une auto Contacteur de feux stop (contacteur de frein) :

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Contacteur de feux stop pour automobile

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Informations - Contacteur de frein

Contacteur du feu stop : choix et remplacement

Pourquoi et quand faut-il remplacer un contacteur d'un feu stop.

Les constructeurs ne précisent pas la longévité d'un contacteur de feu stop. Il sera remplacé pour cause de blocage, de dégâts mécaniques, de rouille sur les pièces métalliques, de dégâts thermiques aux contacts.

Des poussières ainsi que de l'humidité qui peuvent entrer dans le boîtier de ce composant, de gros dégâts mécaniques (souvent après un accident sur la route) pourront entraîner la casse de cette pièce. Des contacts pourront être abîmés suite à la variation de la tension, à un réglage mal fait du contacteur ou pour cause de jeu suite à l'usure.

Si cette pièce est défaillante, les stop ne pourront être actionnés quand on appuie sur le frein, ils peuvent rester allumés continuellement ou ils ne s'allument ni ne s'éteignent immédiatement. En plus, l'ESP ou le témoin des stops du véhicule peuvent s'activer sur un tableau de bord. Vous allez devoir vérifier si vos stop et vos freins marchent normalement une fois le nouveau contacteur installé.

Comment bien choisir un contacteur de stop

Ces pièces vont différer suivant le nombre des contacts : soit deux soit quatre. Les pièces avec deux contacts ne seront pas connectées à un système ESP, voilà la différence avec celles qui ont quatre contacts.

Des contacteurs de de feux stop de grande qualité seront proposés par des sociétés comme Febi Bilstein, Vemo ou Metzger.

En faisant le choix de cette pièce, vous devrez prendre en compte sa conformité en matière de forme, de façon de la monter, pour le nombre de contacts et pour sa taille. Si cette pièce est présupposée avoir un filetage, vous devrez aussi prendre en compte les caractéristiques de ce filetage.

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