Courroie trapézoïdale pour automobile

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Informations - Courroie trapezoidale

Ce qu'il vous faut savoir en matière de remplacement d'une courroie striée : longévité, défaillances courantes et leurs symptômes, conseils et préconisations.

Une courroie striée n'a pas de longévité spécifique. Toutefois, le garagiste vous recommandera de l'inspecter après 50 à 80 000 km. Une courroie striée sera remplacée pour cause d'apparition de fissures et d'abrasion à sa surface, pour cause de décollement, pour cause de rupture des fibres du renfort.

Une défaillance de ce composant vous sera indiquée par des bruits étranges dans le capot : des sifflements ou des grincements. En plus, une panne de l'alimentation électrique pourra se produire aussi dans le circuit électrique du véhicule. Vous le remarquerez ainsi, par le fait par exemple, que la batterie ne se recharge plus.

Vous contrôlerez une courroie striée en l'inspectant visuellement.

Si vous voyez que les bords de cette pièce ne sont plus réguliers et si vous voyez des dégâts mécaniques à sa surface, votre courroie sera alors remplacée. Très souvent, le besoin d'avoir ç remplacer cette pièce se verra par son relâchement.

Mieux vaut confier ce remplacement à un garagiste car il faudra suivre scrupuleusement les consignes pour monter une courroie d'entraînement d'un alternateur. En plus, il faudra parfaitement régler la tension ainsi que la position de cette pièce. En cas de besoin, le garagiste va aussi alors remplacer Par nécessité, le garagiste pourra aussi avoir à remplacer les galets tendeurs et de renvoi.

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