Échangeur d'air pour automobile

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Informations - Intercooler echangeur

Intercooler (ou échangeur): choix et remplacement

Pourquoi faut-il remplacer un intercooler

La longévité d'un intercooler ne sera pas déterminée par les constructeurs. Ce composant sera remplacé si le boîtier perd de son intégrité ou si les joints d'étanchéité de ses tuyaux sont endommagés.

Une défaillance pourra être liée à une trop grande pression dans cette pièce qui sera provoquée par un dysfonctionnement d'une des soupapes pour la dérivation. En plus, si le film protecteur de sa surface métallique est endommagé par les sels routiers, l'intercooler sera alors abîmé, de l'huile peut y pénétrer parce que les bagues d'étanchéité du turbocompresseur ne sont plus étanches ou parce que le moteur fonctionne à régime élevé. Un dysfonctionnement d'un intercooler va entraîner une mise en fonction retardée d'un turbocompresseur, une diminution d'un couple moteur et la hausse brutale de consommation en carburant.

Un jeu de flexibles sera installé en même temps que ce composant, on les trouve normalement dans le kit. Veuillez noter qu'un intercooler air-liquide demandera un remplacement plus fréquent de votre antigel: un vieux liquide de refroidissement enlèvera moins de chaleur, et usera donc plus vite un intercooler.

Comment bien choisir un intercooler

La principale caractéristique, qui fait une grande différence entre ces composants, sera le moyen de refroidissement: air/air ou air/liquide.

Un intercooler air/air sera efficace quand la voiture roule vite. Les différents avantages de ces composants seront leur design assez simple et leur maintenance des plus abordables. Leur inconvénient sera une taille bien plus grande, et donc une installation plus difficile. Le composant avec un refroidissement à l'eau, va utiliser l'antigel, et il sera efficace même en roulant lentement, par contre son design est complexe et son entretien plus onéreux.

Afin qu'un intercooler puisse remplir correctement ses fonctions, mieux vaut alors installer une pièce d'une marque réputée. Vemo, Denso, Dasis, NFR ou encore Van Wezel et aussi bien d'autres sont dignes de votre confiance.

Mieux vaut aussi prendre en compte la localisation de l'installation de ce composant quand vous ferez le choix d'un intercooler. Il existe des intercoolers conçus pou être montés avant un radiateur et d'autres pour être situés dans l'aile de la voiture. Certains pourront aussi être placés au-dessus d'un moteur.

N'oubliez pas aussi de songer à l'épaisseur de cet intercooler, à sa surface de front, au diamètre de sa conduite d'admission, à l'épaisseur de ses parois. Veillez aussi à la densité et à la disposition également des plaques. Une structure dense entraînera trop de frottement d'air, ceci réduira la pression ainsi que les capacités à refroidir.

Échangeur d'air : Le top des produits

Intercooler, échangeur 220x217x62, Aluminium, Matière plastique (RIDEX, 468I0015) -25%
d'origine Intercooler, échangeur RIDEX 468I0015 N° de référence: 468I0015
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Intercooler, échangeur 183x187x64, Aluminium, Matière plastique (RIDEX, 468I0018) -25%
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Intercooler, échangeur Aluminium (NRF, 30928) -25%
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  • Matériel Aluminium
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Intercooler, échangeur 300-156-80 (THERMOTEC, DAC006TT) -25%
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Intercooler, échangeur (VAN WEZEL, 58004233) -25%
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Intercooler, échangeur 640x82x64, Aluminium, Matière plastique (ABAKUS, 053-018-0011) -25%
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  • Dimension du radiateur 640x82x64
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Intercooler, échangeur (VAN WEZEL, 03004386) -25%
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  • Matériau pour grille de radiateur Aluminium
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  • Largeur de filet [mm] 410
  • Profondeur de filet [mm] 42
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Intercooler, échangeur 770x172x46 (ABAKUS, 035-018-0005) -25%
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  • Dimension du radiateur 770x172x46
  • Équipement véhicule pour véhicules avec/sans climat.
  • Type d'entraînement commande/option de transmission automatique
  • Type de carburant Diesel
  • Version de radiateur Grille de radiateur soudée
  • Matériau pour grille de radiateur Aluminium
  • Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) Matière plastique
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