Joint spi de vilebrequin pour automobile

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Informations - Bague d'étanchéité vilebrequin

Joint d'étanchéité d'un vilebrequin : choix et remplacement

Pourquoi et quand faut-il remplacer un joint à huile d'un vilebrequin.

La longévité d'un joint à huile avant ou arrière d'un vilebrequin sera de 100 à 150 000 km. Un remplacement précoce de cette pièce pourra s'avérer nécessaire pour cause de perte de son élasticité, de dégâts mécaniques ou d'une déformation, de dégâts thermiques, de jeu entre un joint d'étanchéité d'huile et un vilebrequin. En plus, ce composant sera remplacé s'il s'est déplacé

Une perte de l'élasticité de cette pièce auto sera souvent due à l'assèchement suite au fait que l'on n'utilise pas le véhicule un moment (au moins un semestre). En plus, un joint d'étanchéité d'huile pourra geler quand une voiture reste dehors et qu'il gèle. Générale, des défauts ou une déformation de cette pièce viendront des vibrations d'un vilebrequin. Tout comme un joint d'étanchéité d'huile pourra être abîmé s'il est mal installé. Une pièce qui fond sera le fait d'une surchauffe moteur et un déplacement de son socle de montage - viendra du fait que la pression des gaz augmente dans un carter.

Le signe principal d'une défaillance d’un joint de l'étanchéité d'un vilebrequin sera la fuite d'huile. Ainsi, le niveau d'huile va diminuer, et vous pourrez le voir en le vérifiant avec une jauge. Si un joint d'étanchéité à l'arrière est abîmé, un embrayage pourra alors glisser. Lorsqu'on remplace une courroie de la distribution, on peut y trouver des taches d'huile, ceci indique aussi une défaillance d'un joint d'étanchéité d'huile d'un vilebrequin.

Mieux vaut faire remplacer un joint d'étanchéité d'huile dans une station-service : cette réparation présuppose d'utiliser un élévateur. En plus, un remplacement d'un joint d'étanchéité arrière va impliquer de démonter une boîte des vitesses et un embrayage ; tandis que pour démonter un joint avant, vous aurez besoin d'un outil spécial pour le démonter.

Comment bien choisir un joint d'étanchéité d'huile d'un vilebrequin

Ces pièces sont faites avec divers matériaux : du caoutchouc fluoré (FPM, FKM), du caoutchouc polyacrylique (ACM), du Téflon (PTFE), du caoutchouc butadiène-nitrile (NBR), du caoutchouc silicone (MVG, VMQ).

Le joint d'étanchéité d'huile le plus répandu sera celui fait avec du caoutchouc fluoré. Cette matière résiste à des températures très élevées ainsi qu'aux effets de l'huile d'un moteur.

Les joints des vilebrequins seront aussi divisés en joint à double tranchant (celui avec un soufflet) ainsi que le joint à simple tranchant (sans soufflet). L'avantage de ceux avec le soufflet anti-poussière sera le fait qu'ils empêchent une fuite d'huile mais aussi que des poussières et de l'humidité ne puissent entrer.

Un joint d'étanchéité d'un vilebrequin pourra différer suivant le type de section. On aura des éléments à revêtement en métal, avec une surface lisse, avec une surface rainurée ou hydrodynamique. Les pièces rainurées améliorent ainsi l'étanchéité du montage alors que les hydrodynamiques seront considérées comme étant les plus durables.

Afin que vos joints d'huile d'un vilebrequin puissent servir de façon fiable et pour toute la longévité d'un vilebrequin, donnez votre préférence à des marques réputées. Des pièces de grande qualité vous sont proposées par Ajusa ou Corteco, par Elring ou Glaser, par Payen et par Victor Reinz et aussi d'autres fabricants.

En achetant cette pièce auto, vous devrez prendre en compte la localisation du montage : avant ou arrière. La sorte de joint d'étanchéité d'huile, la hauteur, le diamètre externe et le diamètre interne seront eux aussi importants. En plus, il faudra prendre en compte le sens de la rotation des rainures.

Joint spi de vilebrequin : Le top des produits

Bague d'étanchéité, vilebrequin Diamètre intérieur: 32mm, Ø: 47mm, Largeur: 10mm (ELRING, 325.155) -20%
Bague d'étanchéité, vilebrequin | ELRING 325.155 pas cher N° de référence: 325.155
ELRING Bague d'étanchéité, vilebrequin 325.155
3,99 €
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  • Diamètre intérieur [mm] 32
  • Matériel FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique)
  • Largeur [mm] 10
  • Type de turbulence Turbulence variable
  • Modèle des joints d'arbre circulaire ASW
  • Protection anti-poussière avec lamelle de protection anti-poussière
  • Kit de réparation alternative 325.156
  • Diamètre [mm] 47
  • L'état  Neuf
Détails
Bague d'étanchéité, vilebrequin Diamètre intérieur 2: 93mm, Ø: 139,7mm, avec flasque/bride/rebord, avec douille d'assemblage (CORTECO, 12015763B) -20%
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  • Côté d'assemblage du côté boîte de vitesses
  • Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
  • Hauteur 1 [mm] 12
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec flasque/bride/rebord, avec douille d'assemblage
  • Diamètre extérieur 2 [mm] 172
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 93
  • Diamètre [mm] 139,7
  • L'état  Neuf
Détails
Bague d'étanchéité, vilebrequin Diamètre intérieur: 35mm, Ø: 48mm (TOPRAN, 109 383) -20%
Bague d'étanchéité, vilebrequin | TOPRAN 109 383 pas cher N° de référence: 109 383
TOPRAN Bague d'étanchéité, vilebrequin 109 383
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  • Diamètre intérieur [mm] 35
  • Matériel PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique
  • Type de turbulence Turbulence à droite
  • Protection anti-poussière avec lamelle de protection anti-poussière
  • Hauteur [mm] 10
  • Diamètre [mm] 48
  • L'état  Neuf
Détails
Bague d'étanchéité, vilebrequin Diamètre intérieur: 35mm, Ø: 48mm, Largeur: 10mm (JP GROUP, 1119500300) -20%
Bague d'étanchéité, vilebrequin | JP GROUP 1119500300 pas cher N° de référence: 1119500300
JP GROUP Bague d'étanchéité, vilebrequin 1119500300
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  • Diamètre intérieur [mm] 35
  • Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
  • Largeur [mm] 10
  • Diamètre [mm] 48
  • L'état  Neuf
Détails
Bague d'étanchéité, vilebrequin Diamètre intérieur 2: 36mm, Ø: 50mm (CORTECO, 20015457B) -20%
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CORTECO Bague d'étanchéité, vilebrequin 20015457B
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  • Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
  • Type de turbulence Turbulence à droite
  • Protection anti-poussière avec lamelle de protection anti-poussière
  • Hauteur 1 [mm] 7
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 36
  • Diamètre [mm] 50
  • L'état  Neuf
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Bague d'étanchéité, vilebrequin Largeur: 12,0mm, Diamètre intérieur: 45,0mm, Ø: 67,0mm (FEBI BILSTEIN, 31329) -20%
Bague d'étanchéité, vilebrequin | FEBI BILSTEIN 31329 pas cher N° de référence: 31329
FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, vilebrequin 31329
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  • Diamètre intérieur [mm] 45,0
  • Côté d'assemblage côté frontal
  • Largeur [mm] 12,0
  • Épaisseur [mm] 8,0
  • Poids [kg] 0,029
  • Diamètre [mm] 67,0
  • L'état  Neuf
Détails
Bague d'étanchéité, vilebrequin Diamètre intérieur: 32,00mm, Ø: 47,00mm, Largeur: 10,00mm (REINZ, 81-19299-10) -20%
Bague d'étanchéité, vilebrequin | REINZ 81-19299-10 pas cher N° de référence: 81-19299-10
REINZ Bague d'étanchéité, vilebrequin 81-19299-10
3,99 €
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Plus de 100 articles en stock
  • Diamètre intérieur [mm] 32,00
  • Matériel FPM (caoutchouc fluoré)
  • Largeur [mm] 10,00
  • Type de turbulence Turbulence variable
  • Modèle des joints d'arbre circulaire A SL
  • Diamètre [mm] 47,00
  • L'état  Neuf
Détails
Bague d'étanchéité, vilebrequin Diamètre intérieur 2: 30mm, Ø: 42mm (CORTECO, 12010674B) -20%
Bague d'étanchéité, vilebrequin | CORTECO 12010674B pas cher N° de référence: 12010674B
CORTECO Bague d'étanchéité, vilebrequin 12010674B
2,99 €
2,39 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Côté d'assemblage côté frontal
  • Matériel ACM (caoutchouc polyacrylique)
  • Type de turbulence Turbulence à droite
  • Protection anti-poussière avec lamelle de protection anti-poussière
  • Hauteur 1 [mm] 7
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 30
  • Diamètre [mm] 42
  • L'état  Neuf
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