Informations - Joints

Ce qu'il vous faut savoir en matière de remplacement d'un joint ou d'une bague d'étanchéité d'une voiture: longévité, défaillances courantes et leurs symptômes, conseils et préconisations.

Il n'y a aucune longévité bien précise à la fin de laquelle il faudra remplacer un joint ou une bague d'étanchéité d'une voiture. Ces composants auto seront remplacés quand il y a un dommage qui entraîne une perte de l'étanchéité des différentes liaisons entre ces pièces. Des joints et des bagues d'étanchéité neufs seront aussi installés au moment où l'on répare ou remplace d'autres composants automobiles. Ainsi, des joints pour boîte des vitesses ainsi qu'un kit d'étanchéité seront nécessaires pour pouvoir monter les pièces de cette unité.

Une fuite d'un liquide de fonctionnement ou encore de lubrifiant sera l'un des premiers signes qu'un joint ou une bague d'étanchéité d'une voiture doit être remplacé. Donc, si un joint ou une bague d'étanchéité moteur sont abîmés, il y a baisse du niveau d'huile alors. Le témoin correspondant va donc l'indiquer: il va afficher ces informations sur le tableau de bord. Vous pourrez aussi vérifier un niveau d'huile bas en utilisant une jauge.

Une fuite du liquide de la transmission va indiquer le besoin de remplacement du joint d'étanchéité d'un différentiel ou des autres joints d'une boîte des vitesses. Des traces d'huile seront visibles à la surface du couvercle de votre boîte des vitesses.

Un diagnostic des joints ainsi que des bagues d'étanchéité d'une voiture se fera par un examen visuel et bien souvent il sera fait dans une station-service. Pour pouvoir évaluer le bon état de ces composants, vous devrez mettre le véhicule sur un élévateur et en cas de besoin, démonter diverses autres pièces qui vous empêchent d'accéder à ces éléments. L'ordre des opérations d'un remplacement de ces composants dépendra des particularités de la voiture, des sortes de fixations ainsi que des joints eux-mêmes.

Les joints et bagues d'étanchéité d'une voiture ne sont pas trop complexes à remplacer. Mais si vous faites une révision complète de votre moteur, mieux vaut acheter et installer alors un kit qui pourra inclure un joint de l’injecteur du carburant, un joint d'un carter d'un filtre à huile, divers joints et bagues d'étanchéité, un joint du thermostat...

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Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse (RIDEX, 979G0004) -23%
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