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Informations - Liquide de frein

Liquide des freins: choix et remplacement

Pourquoi et quand faut-il remplacer le liquide des freins

Généralement, la longévité d'un liquide des freins sera indiquée dans le guide d'utilisation d'un véhicule et sera en moyenne de 1 à 3 ans. Les intervalles de remplacement dépendront pour beaucoup des différentes conditions d'utilisation d'une voiture et de la façon de conduire. Le remplacement non prévu d'un liquide des freins pourra être nécessaire s'il est encrassé. Un liquide neuf pourra aussi être utilisé après avoir démonté des pièces d'un système des freins, après avoir par exemple, installé des conduites neuves.

Les causes des défaillance de ce liquide pourront être une installation mal faite de conduites des freins lors d'une réparation ou d'un remplacement. Et le fait que le liquide soit encrassé viendra généralement du fait que certaines pièces du système des freins sont usées ou oxydées.

Une perte des caractéristiques de fonctionnement d'un liquide des freins sera indiquée par une longue course d'une pédale des freins et par la perte de l'efficacité des freins. Si on a une fuite du liquide de fonctionnement parce que les conduites ou le réservoir sont abîmés, le témoin correspondant s'allumera sur votre tableau de bord. En plus, des tâches de liquide des freins pourraient se voir sous les roues ou sous le capot.

Mieux vaut faire remplacer ce liquide de fonctionnement dans une station-service. C'est un produit toxique, le remplacement devra donc être fait en prenant les précautions qu'il faut pour la sécurité. Après cette intervention, il faudra purger l'air dans le système des freins en conformité avec les recommandations qui figurent dans les documents techniques de la voiture.

Comment bien choisir un liquide des freins

Suivant ce qu'il contient, on trouvera trois sortes de liquides: minérale, silicium et glycol. Le liquide minéral sera fait avec une base d'huile de ricin ainsi que de l'alcool (du butyle par exemple) et il possédera de bonnes propriétés anticorrosion.

Le liquide au glycol, fait avec des polyglycols et leurs éthers, possédera une excellente viscosité et de bonnes propriétés lubrifiantes. Son inconvénient est le fait qu'il soit très hygroscopique.

Le liquide des freins au silicone sera constitué avec des polymères organo-silicones. L'avantage principal de ces produits sera qu'il n'est pas hygroscopique,son inconvénient - des qualités lubrifiantes assez mauvaises.

Un fonctionnement correct d'un système des freins est des plus importants pour utiliser une voiture en toute sécurité, voilà pourquoi, certaines exigences adaptées sont nécessaires en matière de qualité d'un liquide des freins. Pour être bien sûr des qualités d'un produit, prenez de préférence des produits faits par des fabricants qui sont fiables comme Bosch, A.B.S., ATE, TRW, Ferodo et Valeo.

En choisissant un liquide des freins, suivez les recommandations du fabricant auto. Prenez des produits qui correspondent à votre marque et à votre modèle de voiture, tout comme au type des freins.

Faites aussi bien attention aux différentes classes dans les fluides de fonctionnement: qui sont alors DOT3 ou DOT4 ou DOT5 ou bien encore DOT1. Suivant cette classe, ces produits vont différer entre eux par les températures d'ébullition, le grade de la viscosité et l'influence qu'ils auront sur le caoutchouc et le métal. En faisant votre choix, vous devrez aussi tenir compte du fait qu'un ABS est installé ou non dans le véhicule: vous pourrez ainsi trouver des liquides adaptés pour ce type de système.

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  • Autorisation du fabricant: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703, ISO 4925
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