Pompe à vide de freinage pour automobile

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Informations - Pompe à vide

Pompe à vide d'un servofrein : choix et remplacement

Pourquoi et quand faut-il remplacer la pompe à vide d'un servofrein.

La pompe à vide d'un servofrein n'a pas une longévité spécifique et elle devra être ainsi remplacée si sa membrane se casse ou si ses soupapes ne fonctionnent plus. Le dysfonctionnement d'une pompe à vide d'un servofrein pourra être décelée s'il faut faire plus d'efforts pour appuyer sur les freins ou si les freins marchent moins bien.

On ne fera faire un remplacement d'une pompe à vide d'un servofrein qui est défaillante que dans une station-service parce qu'il faut certaines compétences pour pouvoir réparer un système de freins. Le piston sera remplacé en même temps que son joint d'étanchéité.

Comment bien choisir une pompe à vide d'un servofrein

Suivant la manière de fonctionner, on pourra trouver des pompes avec des turbines ou avec des pistons. Suivant la sorte d'entraînement, on aura ainsi certains composants avec un entraînement électrique, un entraînement à courroie par la poulie d'un vilebrequin et ou encore ceux qui seront installés en direct sur un arbre à cames. Pour les derniers, la bonne qualité de votre huile sera essentielle.

Une pompe entraînée par un vilebrequin ou qui est installée en direct sur un arbre à cames, va constamment fonctionner dès que le moteur est en marche et elle ne s'arrêtera qu'une fois le moteur coupé.

Dans ce cas, il est difficile alors d'appuyer sur les freins, ceci peut donc être un problème quand on doit remorquer une voiture équipée d'une telle pompe et quand pour diverses raisons on ne peut remettre le moteur en marche.

Une pompe à vide alimentée électriquement va fonctionner quand l'allumage fonctionne, voilà pourquoi, sur les véhicules qui sont équipés d'une telle pompe, la rigidité des freins ne dépendra pas de la mise en route ou non d'un moteur. En plus, cette pompe ne nécessitera pas une alimentation ou une vidange de l'huile. Par contre, ces composants consomment tout le temps du courant, ceci affectera donc le taux d'usure d'une batterie.

Votre sécurité sur la route dépendra de l'aisance à entretenir votre système des freins, voilà pourquoi lors de votre achat d'une pompe à vide, il vous faudrait donner votre préférence à des marques qui font des composants de grande qualité. Des sociétés telles que Pierburg, Vaico, Topran ou encore d'autres ont déjà prouvé toute leur fiabilité.

Une pompe à vide sera choisie pour un modèle d'une voiture bien spécifique. Il faudra prendre en compte la fabrication, la sorte d'entraînement, les fixations utilisées et bien d'autres paramètres.

Pompe à vide de freinage : Le top des produits

Pompe à vide, système de freinage avec bague d'étanchéité (RIDEX, 387V0002) -27%
d'origine Pompe à vide, système de freinage RIDEX 387V0002 N° de référence: 387V0002
RIDEX Pompe à vide, système de freinage 387V0002
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Pompe à vide, système de freinage avec joint d'étanchéite (MAXGEAR, 44-0009) -27%
d'origine Pompe à vide, système de freinage MAXGEAR 44-0009 N° de référence: 44-0009
MAXGEAR Pompe à vide, système de freinage 44-0009
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Joint, pompe à vide (ELWIS ROYAL, 7056039) -27%
d'origine Joint, pompe à vide ELWIS ROYAL 7056039 N° de référence: 7056039
ELWIS ROYAL Joint, pompe à vide 7056039
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  • Matériel Acier inoxydable
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Joint, pompe à vide AYQ (FEBI BILSTEIN, 100797) -27%
d'origine Joint, pompe à vide FEBI BILSTEIN 100797 N° de référence: 100797
FEBI BILSTEIN Joint, pompe à vide 100797
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Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
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  • Poids [kg] 0,003
  • L'état  Neuf
Détails
Joint, pompe à vide CR (TOPRAN, 101 105) -27%
d'origine Joint, pompe à vide TOPRAN 101 105 N° de référence: 101 105
TOPRAN Joint, pompe à vide 101 105
0,99 €**
0,72 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Matériel Papier
  • Diamètre intérieur [mm] 35
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Joint, pompe à vide supérieur (TOPRAN, 115 979) -27%
d'origine Joint, pompe à vide TOPRAN 115 979 N° de référence: 115 979
TOPRAN Joint, pompe à vide 115 979
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Pompe à vide, système de freinage (ERA, 559500A) -27%
d'origine Pompe à vide, système de freinage ERA 559500A N° de référence: 559500A
ERA Pompe à vide, système de freinage 559500A
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Pompe à vide, système de freinage avec bague d'étanchéité (PIERBURG, 7.22300.69.0) -27%
d'origine Pompe à vide, système de freinage PIERBURG 7.22300.69.0 N° de référence: 7.22300.69.0
PIERBURG Pompe à vide, système de freinage 7.22300.69.0
197,99 €**
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  • Type de fonctionnement mécanique
  • Nombre de connexions 1
  • Forme droit
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec bague d'étanchéité
  • Numéro d'information technique SI 1066
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