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Poulie d'alternateur pour automobile

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Informations - Poulie d'alternateur

Poulie d'un alternateur débrayable : choix et remplacement

Pourquoi et quand faut-il remplacer une poulie d'un alternateur débrayable

La longévité d'une poulie d'un alternateur débrayable sera de 100 à 150000 km. Un remplacement précoce de ce composant pourra être fait pour cause de corrosion, d'usure abrasive ou encore mécanique aux manchons et pour cause de désalignement. En plus, des manchons peuvent parfois se casser, ceci entraîne une chute des rouleaux et donc la poulie ne peut plus s'engager avec l'arbre d'un alternateur.

La principale d'avoir de la rouille et une usure abrasive de cette pièce sera le fait de la faire fonctionner sans cache protecteur. Les saletés ou l'eau entrent alors dans le système de débordement et vont rapidement l'abîmer. Une abrasion précoce de cette pièce pourra être due à une installation mal faite d'une courroie ou d'un alternateur (pour cause de déplacement). En plus, un embrayage débrayable pourra être abîmé lors d'un choc quand on a un accident sur la route.

Le symptôme caractéristique d'une défaillance de ce composant sera des cliquetis dans un habitacle. En plus, les vibrations dans la courroie d'entraînement augmenteront quand la voiture roule à petite vitesse. Ceci se sentira dans l'habitacle. Une défaillance d'une poulie d'embrayage d'un alternateur pourra être décelée par des bruits sous le capot, une panne du système électrique du véhicule. En plus, une usure précoce de la courroie d'entraînement, des rouleaux ainsi que du tendeur hydraulique pourront être des indices d'une défaillance de cette pièce auto.

Un remplacement d'une poulie d'un alternateur débrayable sera fait dans une station-service parce que pour démonter ce composant il faut un outil adapté. En plus, dans la majorité des cas, accéder à cette pièce sera compliqué : il vous faudra démonter diverses autres pièces. Mieux vaut remplacer la courroie d'un alternateur, le tendeur ainsi que les rouleaux d'entraînement en même temps qu'une poulie d'un alternateur débrayable.

Comment bien choisir une poulie d'un alternateur débrayable

Suivant la manière de fonctionner, ces composants seront divisés en deux sortes : embrayage débrayable et embrayage marche arrière. Les pièces des deux sortes vont tourner librement dans un sens, la première sorte sera immédiatement verrouillée pour empêcher qu'elle tourne dans l'autre sens alors que la seconde peut se déplacer légèrement.

On divisera les poulies à roue libre en poulie à friction et poulie à cliquet. Celles à friction vont différer entre-elles par leur design, on peut avoir des embrayages à ressort, à bande ainsi qu'à coin. Des poulies à rouleaux, la version cunéiforme de ces pièces, seront installées dans les véhicules modernes.

Pour qu'une poulie d'un alternateur débrayable soit fiable et serve longtemps, choisissez de préférence des produits faits par des fabricants reconnus. Des pièces de grande qualité vous sont proposées par Bosch, Ruville, Valeo, Triscan ou Magneti Marelli ainsi que d'autres sociétés.

Une poulie d'un alternateur débrayable sera choisie suivant le type et la puissance d'un alternateur. En plus, vous devrez prendre en compte la largeur, la profondeur, le diamètre externe et interne de cette pièce, le nombre de cannelures. La taille ainsi que le pas d'un filetage seront eux aussi importants pour bien installer ces composants. Veillez à avoir un cache protecteur dans ce kit. Il arrive que les parfois les poulies d'un alternateur débrayable soient vendue sans.

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