Solénoïde de démarreur pour automobile

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Informations - Solénoïde de démarreur

Solénoïde d'un démarreur : choix et remplacement

Pourquoi et quand faut-il remplacer un solénoïde d'un démarreur

Les constructeurs ne spécifieront pas une longévité pour un solénoïde d'un démarreur. Un remplacement de cette pièce sera fait au cas où il y a des dégâts thermique aux plaques de contact ou aux contacts de la puissance, en cas d'usure ou de déchirement d'un enroulement, de casse des pièces de l'entraînement (dégâts mécaniques à l'armature, un blocage ou relâchement d'un ressort), de casse d'un aimant à cause de la perte de l'intégrité du boîtier, de rouille sur la tige.

Une usure des pièces de l'entraînement sera due à une grande utilisation ou encore à une mauvaise utilisation d'un démarreur. Les contacts ainsi que l'enroulement seront souvent abîmés suite à un court-circuit parce que de l'humidité peut entrer ou sera dû aux variations de la tension du circuit électrique d'une voiture. Une collisions sur la route pourra être une des causes de dégâts à des aimants. Tout comme la tige de ce composant peut s'oxyder suite à la condensation qui survient avec les changements de températures.

Le signe principal d'une défaillance du contacteur d'un démarreur à solénoïde sera un fonctionnement peu stable d'un démarreur, alors un moteur ne veut pas démarrer bien que l'on entend les clics de l'électro-aimant quand on fait tourner la clé de contact. C'est un des symptômes d'une détérioration thermique des plaques des contacts. Un blocage des pièces de l'entraînement ou une casse d'un enroulement pourra être décelé par le fait que le solénoïde ne s'active pas (pas de clic bien spécifique à l'allumage).

En plus, une défaillance d'un solénoïde d'un démarreur pourra se manifester par du jeu dans le démarreur une fois le moteur allumé. Des bourdonnements se font entendre alors.

Un remplacement de cette pièce sera fait avec un élévateur parce qu'un démarreur sera bien souvent très difficile d'accès : il faudra retirer bien des mécanismes. Vous devrez mettre le véhicule hors tension pour pouvoir remplacer cette pièce parce qu'on ne peut travailler sur un démarreur tant qu'il est sous tension. C'est dangereux pour vous et ceci peut amener à un court-circuit des câbles d'une voiture.

Comment bien choisir un solénoïde d'un démarreur

Le contact d'un solénoïde d'un démarreur pourra être fabriquer dans différentes matière. Du cuivre sera alors très souvent et plus rarement du laiton. Un relais avec un contact fait de cuivre aura une bien meilleure conductivité pour le courant, alors que ceux qui sont faits avec du laiton seront bien plus abordables.

Des pièces de grande qualité et aussi durables vous sont proposées par différents fabricants. On y trouve ainsi des marques réputées comme Magneti Marelli ou Bosch, Meat & Doria ou encore Spare Parts.

Le solénoïdes d'un démarreur va différer des autres en taille, en design, en sorte de fixations du démarreur et en forme de sa tige. Le contact d'un démarreur pourra également être monté à la verticale ou à l'horizontale alors que la distance entre les pièces variera suivant les particularités technologiques d'un véhicule.

Solénoïde de démarreur : Le top des produits

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