Sonde de température liquide de refroidissement pour automobile

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Informations - Sonde de temperature d'eau

Nos clients demandent

Comment faire pour examiner un thermostat du liquide de refroidissement qui est hors d'usage ?

Pour pouvoir examiner soi-même un thermostat d'un système de refroidissement, il faut ouvrir le capot et faire démarrer le turbocompresseur. Vous attendrez en gros deux minutes avant de toucher la conduite qui va de votre thermostat à votre radiateur. Il doit être froid parce que le liquide de refroidissement d'un moteur qui n'est pas encore chaud se déplace dans le petit circuit. Si ce tuyau est quand même chaud, ceci indique que votre soupape thermostatique n'est pas bien installée dans son socle de montage. Vous attendrez que votre moteur arrive à sa température de fonctionnement et vous toucherez à nouveau votre conduite. Elle devrait être chaude. Si votre conduite est froide, c'est que votre vanne thermostatique est bloquée. Pour faire un diagnostic bien plus complet, ce composant devra être alors démonté et pour le faire vous devrez demander de l'aide à un garagiste.

Vous saurez que votre composant a besoin d'un diagnostic en voyant les symptômes qui suivent :

  • Le témoin de surchauffe du moteur s'active sur votre tableau de bord
  • Le moteur met trop de temps à se réchauffer
  • Vous consommez plus en carburant
  • Vous avez des fuites de liquide de refroidissement sur le boîtier de ce composant ou sur le corps.

Comment faire pour remplacer soi-même un thermostat ?

Vous ne pourrez remplacer vous-même un thermostat que s'il ne faut pas démonter des unités accessoires pour y accéder. Pour installer un thermostat qui n'a pas de boîtier, il suffira généralement de faire la vidange du liquide de refroidissement et d'enlever le capuchon du thermostat, vous retirerez alors le thermostat défaillant avant d'en installer un neuf. Si vous devez installer un thermostat qui dispose d'un boîtier, il vous faudra desserrer les différents colliers des conduites et les déconnecter du boîtier de ce composant, puis vous dévisserez les différentes fixations avant de démonter votre unité. Installez alors votre thermostat neuf, raccordez vos conduites et remettez du liquide de refroidissement dans votre système. Pour certains véhicules, le thermostat sera installé dans la culasse. Pour pouvoir le retirer, vous devrez démonter la courroie de la distribution et les unités auxiliaires, et une fois installé, vous devrez obligatoirement resynchroniser le vilebrequin et l'arbre à cames. Ces réparations devraient être faites par un garagiste.

Un thermostat c'est quoi ? Avec quoi est-il fait ?

Un thermostat sert à régler la puissance ainsi que le sens de l'écoulement de votre liquide de refroidissement. Il fonctionne ainsi : dans son corps, on trouve une pièce sensible, la partie essentielle de ce composant. Généralement, il sera composé d'une chambre pleine de cire et aussi une tige qui est reliée à cette chambre. Votre thermostat fonctionnera de la façon suivante : quand votre moteur et votre liquide de refroidissement sont en surchauffe, la cire va se dilater et entraîner la tige, la vanne va alors s'ouvrir de façon appropriée. Votre liquide de refroidissement va commencer à bouger vers votre grand circuit, qui va de votre moteur à votre radiateur, et là il sera refroidi. Le thermostat va permettre à cette unité de puissance d'atteindre la bonne température sous tous mode de fonctionnement.

Suivant le design de votre système de refroidissement, on trouvera dans la voiture un thermostat avec ou sans boîtier. La température pour ouvrir la vanne pourra différer d'une voiture à une autre et il faut en tenir compte lors du choix de cette pièce.

Quel sera le meilleur thermostat à installer ?

Mieux vaut installer dans sa voiture un thermostat fait par une marque comme Gates, Delphi, Denso, Stark Professional Line, Ashika, Wahler, Blue Print, Calorstat, Behr, Facet, Japanparts, Hella, Magneti Marelli, Mahle, Mapco, Nipparts, Vemo ou encore Triscan. Leurs produits vont se distinguer par leur efficacité et leur durabilité et leur gamme de produits va couvrir les différents modèles de voitures que l'on trouve en Europe. Dans la gamme de produits de ces marques vous pourrez trouver des thermostats standards qui ont un degré d'ouverture qui n'est régulé que par la température de votre liquide de refroidissement et aussi des thermostats électroniques, dans lesquels on trouvera alors une résistance qui chauffe. Grâce à cette résistance, la vanne thermostatique va s'ouvrir avant même le moment où votre moteur atteindra la température qu'il faut, le refroidissement de votre moteur sera ainsi bien plus efficace même avec des charges élevées.

On pourra aussi trouver des thermostats polyvalents et spéciaux dans les composants de rechange. Les modèles spéciaux seront produits pour un modèle précis de voiture, voilà pourquoi ils vont s'adapter parfaitement à votre véhicule et permettront un fonctionnement efficace de votre système de refroidissement. Les modèles polyvalents seront moins chers et pourront être utilisés par différentes voitures.

Sonde de température liquide de refroidissement : Le top des produits

Sonde de température, liquide de refroidissement (RIDEX, 830C0011) -25%
d'origine Sonde de température, liquide de refroidissement RIDEX 830C0011 N° de référence: 830C0011
RIDEX Sonde de température, liquide de refroidissement 830C0011
6,49 €**
4,87 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Filetage extérieur [mm] M 12x1,5
  • Nombres de pôles 2
  • Ouverture de la clé 19 mm
  • Type de capteur Capteur NTC
  • Couleur de connecteur vert
  • L'état  Neuf
Détails
Sonde de température, liquide de refroidissement (RIDEX, 830C0064) -25%
d'origine Sonde de température, liquide de refroidissement RIDEX 830C0064 N° de référence: 830C0064
RIDEX Sonde de température, liquide de refroidissement 830C0064
5,49 €**
4,12 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Filetage M12 x 1,5
  • Point de commutation[°C] 150, -40
  • Couleur gris
  • Nombres de pôles 2
  • Ouverture de la clé 19
  • Type de capteur Capteur NTC
  • Tension du réseau [V] 12
  • L'état  Neuf
Détails
Sonde de température, liquide de refroidissement noir, 4 (RIDEX, 830C0063) -25%
d'origine Sonde de température, liquide de refroidissement RIDEX 830C0063 N° de référence: 830C0063
RIDEX Sonde de température, liquide de refroidissement 830C0063
5,99 €**
4,49 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Nombre de connexions 4
  • Marquage par teinture noir
  • Article complémentaire/Info complémentaire avec joint d'étanchéite
  • L'état  Neuf
Détails
Sonde de température, liquide de refroidissement CAVG/CTHG arrière (RIDEX, 830C0019) -25%
d'origine Sonde de température, liquide de refroidissement RIDEX 830C0019 N° de référence: 830C0019
RIDEX Sonde de température, liquide de refroidissement 830C0019
4,99 €**
3,74 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Nombres de pôles 2
  • Type de capteur Capteur NTC
  • Forme de la prise en forme de D
  • Profondeur de position [mm] 20
  • Diamètre du boîtier [mm] 20
  • Couleur de connecteur gris foncé
  • Diamètre réception [mm] 25
  • L'état  Neuf
Détails
Sonde de température, liquide de refroidissement avec anneau de freinage (RIDEX, 830C0015) -25%
d'origine Sonde de température, liquide de refroidissement RIDEX 830C0015 N° de référence: 830C0015
RIDEX Sonde de température, liquide de refroidissement 830C0015
4,49 €**
3,37 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Nombres de pôles 4
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec anneau de freinage
  • Longueur [mm] 42
  • Voltage [V] 12
  • Diamètre [mm] 25
  • L'état  Neuf
Détails
Sonde de température, liquide de refroidissement vert (VEMO, V10-72-0955) -25%
d'origine Sonde de température, liquide de refroidissement VEMO V10-72-0955 N° de référence: V10-72-0955
VEMO Sonde de température, liquide de refroidissement V10-72-0955
10,99 €**
8,24 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Gamme de produits EXPERT KITS +
  • Nombres de pôles 4
  • Marquage par teinture vert
  • Article complémentaire/Info complémentaire avec joint d'étanchéite
  • Poids [kg] 0,017, 0,027
  • pour numéro OE 059 919 501 A
  • Modèle de ressort Clip
  • Largeur de l'emballage [cm] 5,8
  • Hauteur de l'emballage [cm] 3,3
  • L'état  Neuf
Détails
Sonde de température, liquide de refroidissement gris (TOPRAN, 109 896) -25%
d'origine Sonde de température, liquide de refroidissement TOPRAN 109 896 N° de référence: 109 896
TOPRAN Sonde de température, liquide de refroidissement 109 896
6,49 €**
4,87 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Nombres de pôles 2
  • Type de capteur Capteur NTC
  • Marquage par teinture gris
  • Forme de la prise ovale
  • L'état  Neuf
Détails
Sonde de température, liquide de refroidissement 4 (FEBI BILSTEIN, 32510) -25%
d'origine Sonde de température, liquide de refroidissement FEBI BILSTEIN 32510 N° de référence: 32510
FEBI BILSTEIN Sonde de température, liquide de refroidissement 32510
9,99 €**
7,49 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Nombre de connexions 4
  • Article complémentaire/Info complémentaire avec joint d'étanchéite
  • Poids [kg] 0,038
  • L'état  Neuf
Détails
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