Support moteur arrière et avant pour automobile

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Informations - Suspension moteur

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Comment faire pour remplacer soi-même des supports moteur ? Comment savoir qu'il faut les remplacer ?

Mieux vaut ne pas remplacer soi-même des supports moteur parce que pour ces réparations, il vous faudra certaines compétences ainsi que des équipements spéciaux. Un remplacement en lui-même pourra être plutôt laborieux: pour certains véhicules, il faudra surélever le moteur avec un cric, enlever aussi un radiateur, un phare et divers autres éléments d'un système de l'échappement.

Des supports moteur pourront s'user de manière inégale: dans une voiture avec un moteur transversal, un support arrière tombera en panne plus rapidement qu'un support avant, dans une voiture avec un moteur longitudinal, un support gauche tombera en panne plus rapidement qu'un support droit. Pour savoir qu'il est temps de remplacer vos supports, vous devrez faire une inspection visuelle. Pour la majorité des véhicules, les supports qui sont supérieurs seront bien plus faciles à examiner dans l'espace situé sous le capot, les fixations inférieures - s'examineront sous la voiture et il faudra alors un cric ou encore une fosse pour le faire. Ces pièces devront être changées si on y voit des fissures, du jeu ou si on trouve des fuites.

Quelles sortes de fixations seront utilisées pour une boîte des vitesses ?

Diverses sortes de supports seront utilisés dans une boîte des vitesses. Ils auront différentes fonctions. Le support en métal-caoutchouc ou le support hydraulique sera utilisé pour fixer la boîte des vitesses au moteur ou à la carrosserie du véhicule. Ils ont pour rôle de fournir alors une fixation très fiable de cette unité et aussi d'absorber les différentes vibrations produites pendant le fonctionnement. Pour le design de divers modèles de véhicules, diverses quantités de fixations pourront être employées, en plus, un support de la transmission inférieur va assurer aussi le rôle de support moteur arrière. Pour pouvoir assurer une connexion qui est mobile d'un levier des vitesses, d'une tige d'un couple et d'une tige du changement des vitesses, on utilisera un support levier des vitesses aussi connu sous le nom de fixation de levier. C'est en réalité un support externe pour la goupille du levier. Une goupille et un support formeront un joint à rotule.

Quels sont les défauts qui font qu'il faut remplacer le support de la transmission ?

Un support d'une transmission devra être changé dès que des défauts comme du jeu, une exfoliation, une fissure ou encore une perte de l'élasticité d'un amortisseur en caoutchouc, une déformation ou la casse d'un support fait en aluminium apparaissent. Un support hydraulique devra être remplacé s'il y a panne de la pressurisation et un support de levier à billes - quand l'insert en plastique est usé. Une défaillance de ces pièces pourra être décelée par les symptômes suivants:

  • Du jeu et un levier qui ne se maintient pas
  • Des vibrations et des coups dans le changement de la boîte des vitesses sur des routes qui ne sont pas régulières
  • Des bruits bizarres à l'avant du véhicule, encore plus au démarrage
  • Une fuite d'huile à la surfaces de ces pièces (si il y a un montage hydraulique).

Support moteur gauche et droit: Le top des produits

Support moteur arrière, Support métal-caoutchouc, Caoutchouc/métal (RIDEX, 247E0009) -26%
d'origine Support moteur RIDEX 247E0009 N° de référence: 247E0009
RIDEX Support moteur 247E0009
19,49 €**
14,42 €
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  • Côté d'assemblage arrière
  • Matériel Caoutchouc/métal
  • Type de suspension Support métal-caoutchouc
  • Poids [kg] 0,71
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • L'état  Neuf
Détails
Support moteur arrière, Caoutchouc/métal (ORIGINAL IMPERIUM, 37232) -26%
d'origine Support moteur ORIGINAL IMPERIUM 37232 N° de référence: 37232
ORIGINAL IMPERIUM Support moteur 37232
31,99 €**
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Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Côté d'assemblage arrière
  • Matériel Caoutchouc/métal
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • poids [g] 1173
  • L'état  Neuf
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Support moteur arrière, Caoutchouc/métal (MAXGEAR, 40-0086) -26%
d'origine Support moteur MAXGEAR 40-0086 N° de référence: 40-0086
MAXGEAR Support moteur 40-0086
23,49 €**
17,38 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
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  • Côté d'assemblage arrière
  • Matériel Caoutchouc/métal
  • Longueur [mm] 265
  • Poids [kg] 0,84
  • Nombre de pièces nécessaires 1
  • L'état  Neuf
Détails
Support, suspension du moteur du côté moteur, avant, Support métal-caoutchouc (SASIC, 9001962) -26%
d'origine Support, suspension du moteur SASIC 9001962 N° de référence: 9001962
SASIC Support, suspension du moteur 9001962
4,49 €**
3,32 €
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  • Type de suspension Support métal-caoutchouc
  • Côté d'assemblage du côté moteur, avant
  • pour numéro OE 8E0199339
  • L'état  Neuf
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Support moteur avant, Support métal-caoutchouc (FEBI BILSTEIN, 32516) -26%
d'origine Support moteur FEBI BILSTEIN 32516 N° de référence: 32516
FEBI BILSTEIN Support moteur 32516
26,49 €**
19,60 €
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  • Côté d'assemblage avant
  • Type de suspension Support métal-caoutchouc
  • Longueur [mm] 157
  • Largeur [mm] 88,0
  • Poids [kg] 0,470
  • Épaisseur [mm] 60,0
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Support moteur droit, Support hydraulique (FEBI BILSTEIN, 11486) -26%
d'origine Support moteur FEBI BILSTEIN 11486 N° de référence: 11486
FEBI BILSTEIN Support moteur 11486
27,99 €**
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  • Côté d'assemblage droit
  • Type de suspension Support hydraulique
  • Poids [kg] 0,816
  • Filetage extérieur [mm] M8 x 1,25
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Support moteur côté conducteur ou passager, Support hydraulique (LEMFÖRDER, 10453 02) -26%
d'origine Support moteur LEMFÖRDER 10453 02 N° de référence: 10453 02
LEMFÖRDER Support moteur 10453 02
24,99 €**
18,49 €
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  • Côté d'assemblage côté conducteur ou passager
  • Type de suspension Support hydraulique
  • L'état  Neuf
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Support moteur Essieu avant (GSP, 514605) -26%
d'origine Support moteur GSP 514605 N° de référence: 514605
GSP Support moteur 514605
42,49 €**
31,44 €
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  • Côté d'assemblage Essieu avant
  • L'état  Neuf
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