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Contacteur de témoin d'usure plaquette de frein pour automobile

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Contact d'avertissement usure des plaquettes de frein - Le choix des fabricants

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Informations - Témoin d'usure plaquette de frein

Capteurs d'usure des plaquettes des freins : choix et remplacement

Pourquoi et quand faut-il remplacer les capteurs d'usure des plaquettes des freins

Les constructeurs ne vont pas spécifier le moment où il faut remplacer cette pièce. Ce système électronique sera remplacé si un fil est cassé fil ou si son isolation est abîmée, ou encore si ses contacts sont oxydés. La plaque d'un capteur mécanique pourra endommager des plaquettes des freins quand on conduit une voiture

Bien souvent, la rouille sur les pièces des capteurs électroniques viendra des saletés ainsi que de l'eau qui ont pu s'infiltrer. Les dégâts aux fils et à l'isolation seront surtout causés par le fait que la pièce est de piètre qualité ou parce que l'installation a été mal faite. Une plaque d'un capteur mécanique pourrait se casser suite à un choc.

Les symptômes d'une défaillance de ce composant vont varier suivant son type. Ainsi, quand un capteur mécanique se détache, on n'entendra pas le son bien spécifique qui indique l'usure des plaquettes. Les mauvaises données venant d'un témoin du tableau de bord indiqueront ainsi une panne d'un capteur électronique. Donc, si des fils de cet appareil sont abîmés, le témoin ne fonctionnera pas et n'indiquera pas que des plaquettes sont usées. Si c'est le cas, la fin de leur longévité pourra être détectée par les sons étranges au niveau des roues, bruits qui apparaissent quand vous freinez. En plus, un appareil défectueux va s'activer parfois et ce même avec des plaquettes toutes neuves.

Mieux vaut faire remplacer ce capteur dans une station-service parce qu'il faudra un appareil élévateur pour le faire. En plus, ces réparations présupposent de démonter la roue. Des capteurs intégrés seront toujours changés au même moment que des plaquettes. Et si cet appareil est d'un modèle amovible, beaucoup de constructeurs auto vont vous recommander de l'installer avec des plaquettes neuves. Les données fournies par un ordinateur de bord seront remises à zéro une fois ce capteur installé.

Comment bien choisir un capteur d'usure des plaquettes des freins

Ces équipements pourront être soit mécaniques ou électroniques. Les premiers capteurs seront faits d'une plaque en acier, pliée suivant un angle défini. Il sera monté à la base des plaquettes. Un des côtés de cette plaque sera fixé à la perpendiculaire du disque des freins et à l'endroit du minimum d'usure autorisé d'une couche de friction. Quand la plaquette est usée et atteint une certaine épaisseur, une des parties saillantes de ce capteur va alors toucher le disque. Un bruit spécifique se fera alors entendre au freinage. Ces équipements ne seront utilisés que pour des freins à disques.

Un capteur électronique de l'usure des plaquettes des freins sera plus moderne. Une forte usure des plaquettes des freins sera décelée par un capteur spécial de contrôle du tableau de bord quand ce type de capteur est installé dans un véhicule. Un capteur électronique de l'usure des plaquettes des freins pourra être intégré ou bien externe. Un capteur externe sera installé dans la plaquette des freins, on aura alors des rainures spéciales sur les plaquettes des freins. Un capteur intégré sera dans la plaquette elle-même.

N'oubliez pas que votre sécurité dépendra du bon état de votre système de freins. Faites l'achat de capteurs de grande qualité. Ainsi, les capteurs faits par Febi Bilstein ou ATE ou encore MAPCO seront de confiance.

Pour bien choisir ce composant, prenez en compte la longueur et la quantité de contacts pour la connexion au capteur. Si c'est pour un essieu (avant ou encore arrière) et de quel côté (droit ou gauche) cet équipement sera installé, sont aussi des paramètres importants.

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