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Catalogue de pièces de rechange TRW pour votre voiture
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Pièces auto TRW - Historique et avantages principaux des produits
Cette marque fait partie de la firme allemande, la ZF Friedrichshafen AG, qui a racheté en 2015 l'entreprise américaine TRW Automotive, leader dans le développement, la conception et la production de pièces de freins.
4 faits sur TRW
- Les origines de cette marque remontent à courant 1901, quand la Cleveland CAP Screw fut fondée en Amérique du Nord. Au début, l'entreprise fabriquait des vis de fixation. Plus tard, elle est passée à la production de soupapes pour les moteurs
- La société a développé des systèmes actifs et passifs de sécurité dans sa filiale.
- La société ZF compte 260 succursales dans 41 pays. Il y a 140 000 employés.
- Les pièces de cette marque appartiennent au segment de prix supérieur.
Innovations TRW
En 2007, la société a introduit son propre système électronique pour le contrôle de la stabilité ESC-R pour les véhicules hybrides et qui convient aux systèmes de freins par récupération ainsi que le système Slip Control Boost (SCB) qui améliore l'effet antidérapant.
La direction assistée électro-hydraulique EPHS permet à la commande hydraulique de fonctionner indépendamment de la pompe entraînée par un moteur. Cela permet de gagner de la place et de l'espace. L'unité se compose d'un mécanisme conventionnel à crémaillère, d'une unité de commande, d'une pompe avec moteur électrique et d'un réservoir avec liquide de travail. L'ensemble ne nécessite pas de poulies ni de courroies et peut être utilisé à la place de la direction assistée hydraulique ou électrique.
Le système d'alerte de changement de voie développé par les experts de la société en 2009 permet à la voiture de continuer automatiquement à rouler sur la route grâce à une caméra spéciale reliée à la direction assistée électrique. La direction est ajustée si le système détecte que la voiture franchit un repère de voie.
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PIÈCES AUTOMOBILES DE TRW
- Info complémentaire: TWIN
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas
- Diamètre [mm]: 45
- Longueur [mm]: 440, 292
- Diamètre du tuyau en fonte [mm]: 12,5
- État: Neuf
- Gamme de produits: DTEC COTEC
- Indicateur d'usure: préparé pour l'indicateur d'usure
- Unité quantitative: Set d'essieu
- Hauteur [mm]: 71,6
- Largeur [mm]: 146
- Épaisseur [mm]: 20,5
- Marque de conformité: E9 90R-02A1062/2231
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis d'étrier de frein
- Montage d'origine: TRW
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec accessoires
- Dispositif de freinage: Plaquettes de freins avec faible émission de poussière, aussi pour disques de frein perforés
- Consulter données techniques
- dans le sens de la marche
- État: Neuf
- Montage d'origine: BOSCH
- Diamètre du boulon [mm]: 9,9
- longueur de boulon [mm]: 77
- État: Neuf
- Indicateur d'usure: préparé pour l'indicateur d'usure
- Unité quantitative: Set d'essieu
- Hauteur [mm]: 109,5
- Largeur [mm]: 247,5
- Épaisseur [mm]: 30
- Marque de conformité: E9 90R-02A1249/0591
- Système de freinage: KNORR SB7, KNORR SN7
- Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 4
- État: Neuf
- Gamme de produits: TWIN
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
- Diamètre [mm]: 54
- Diamètre de la tige du piston [mm]: 25
- Nombre par essieu: 1
- Longueur [mm]: 510, 402
- Consulter données techniques
- État: Neuf
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec cylindre de roue
- Montage d'origine: BENDIX
- Diamètre intérieur du tambour de frein [mm]: 268
- Largeur [mm]: 56
- Marque de conformité: E1 90R 01195/015
- Gamme de produits: Brake Kit
- Diamètre du piston [mm]: 19
- État: Neuf
- Gamme de produits: TWIN
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas
- Nombre par essieu: 1
- Consulter données techniques
- État: Neuf
- Montage d'origine: ATE
- État: Neuf
- Type de freinage: Frein à disque
- Nombre de témoins d'usure [par essieu]: 2
- Longueur [mm]: 100
- État: Neuf
- Diamètre [mm]: 375
- Type de disque de frein: perforé/ventilé de l'intérieur
- Nombre de trous: 5
- Diamètre de l'alésage 2 [mm]: 12,6
- Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 15,3
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 36
- Épaisseur minimum [mm]: 33,4
- Diamètre du centrage [mm]: 67
- Hauteur [mm]: 54,5
- Poids [kg]: 14,56
- Surface: peint
- Couleur: noir
- Perforé: oui
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Barre/montant: Barre d'accouplement
- Longueur [mm]: 335
- Filetage: M10x1.5
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec accessoires
- Diamètre du tube [mm]: 10
- État: Neuf