Coupelle d'amortisseur 102287
N° de référence: 370043
Détails
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche
- Diamètre intérieur [mm]: 12
- Hauteur: 55
- poids [g]: 920
- Taraudage 2 [mm]: M 8x1,25
- Valeur spécifique de dureté Shore A du corps de base: 60
- État: Neuf
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N° de référence: VE53135
Détails
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche
- Diamètre intérieur [mm]: 12
- Hauteur: 55
- poids [g]: 920
- Taraudage 2 [mm]: M 8x1,25
- Valeur spécifique de dureté Shore A du corps de base: 60
- État: Neuf
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Top de pièces de rechange produits
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit
- Nombre par essieu: 2
- pour numéro OE: 06031064, 30760162, 5N51-18A116-AA
- Marquage par teinture: orange
- État: Neuf
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- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement
- Poids [kg]: 1,300
- Longueur de l'emballage [cm]: 15,1
- Largeur de l'emballage [cm]: 8,4
- Hauteur de l'emballage [cm]: 14,6
- État: Neuf
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- Chasse négative et retour: pour chasse négative
- Côté d'assemblage: du vase d'expansion à la pompe hydraulique
- Version de tuyau: Tuyau formé
- Respecter la contenance du système
- Réparation élargie recommandée cf. liste d'accessoires
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: de la pompe hydraulique à la crémaillère de direction, de l'engrenage de direction au réservoir d'égalisation
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans écrou de raccord
- Numéro de fabrication: SPH-FR-001
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: de la pompe hydraulique à la crémaillère de direction
- pour numéro OE: 8200762590
- État: Neuf
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- Diamètre intérieur [mm]: 16
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche
- Côté d'assemblage: de la pompe hydraulique à la crémaillère de direction
- Poids [kg]: 0,705
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant, supérieur
- Nombre par essieu: 2
- pour numéro OE: 31 33 6 776 389, 6 776 389
- Section: Partie inférieure
- Article complémentaire / Info complémentaire: Le roulement à billes n'est pas nécessaire
- État: Neuf
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