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Tuyau de graissage turbo 406 Coupé 2.2 HDI 133 CV Diesel

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AJUSA OP10164
N° de référence: OP10164
Conduite d'huile turbocompresseur AJUSA OP10164
Détails
  • numéro TECDOC du moteur: 4HX (DW12TED4)
  • Chasse négative et retour: Conduite d’alimentation
  • État: Neuf
Plus
65,49 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
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NISSENS 935308
N° de référence: 935308
Conduite d'huile turbocompresseur NISSENS 935308 Acier au carbone
Détails
  • Matériel: Acier au carbone
  • État: Neuf
Plus
102,99 €
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
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Détails
FEBI BILSTEIN 191433 Durite graissage turbo 406 Coupé 2.2 HDI Diesel 133 CV 2002
FEBI BILSTEIN 191433
N° de référence: 191433
Conduite d'huile turbocompresseur FEBI BILSTEIN 191433
Détails
  • Chasse négative et retour: Conduite d’alimentation
  • Poids [kg]: 1,0
  • État: Neuf
Plus
236,99 €
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EVORON EVOP0092 Tuyau de graissage turbo Peugeot 406 Coupé 2.2 HDI Diesel 133 CV 2001
EVORON EVOP0092
N° de référence: EVOP0092
Conduite d'huile turbocompresseur EVORON EVOP0092
Détails
  • numéro TECDOC du moteur: 4HX (DW12TED4)
  • Chasse négative et retour: Conduite d’alimentation
  • État: Neuf
Plus
61,49 €
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ALANKO 10921147 Durite huile turbo 406 Coupé Phase 1 2.2 HDI Diesel 133 CV 2000
ALANKO 10921147
N° de référence: 10921147
Conduite d'huile turbocompresseur ALANKO 10921147 Turbocompresseur à gaz d'échappement
Détails
  • numéro TECDOC du moteur: 4HX (DW12TED4)
  • Côté d'assemblage: Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Pièce neuve
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec aspiration d'huile
  • Unité quantitative: Pièce
  • État: Neuf
Plus
86,49 €
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Détails
MOTAIR 550766 Durite huile turbo PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.2 HDI Diesel 133 CV 4HX(DW12TED4)
N° de référence: 550766
Conduite d'huile turbocompresseur MOTAIR 550766
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  • Chasse négative et retour: pour chasse négative
  • État: Neuf
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190,99 €
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TRUCKTEC AUTOMOTIVE 20.07.006 Durite graissage turbo PEUGEOT 406 Coupé 2.2 HDI Diesel 133 CV 4HX(DW12TED4)
N° de référence: 20.07.006
Tuyau d'huile TRUCKTEC AUTOMOTIVE 20.07.006
Détails
  • pour numéro OE: CONTI-TCH-OLNS 6x3
  • Diamètre intérieur [mm]: 6,4
  • Épaisseur de paroi [mm]: 3,5
  • État: Neuf
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5,49 €
5,49 € pour 1 mètre
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TRUCKTEC AUTOMOTIVE 20.07.008 Conduite d'huile, compresseur 406 Coupé 2.2 HDI Diesel 133 CV 4HX(DW12TED4)
N° de référence: 20.07.008
Tuyau d'huile TRUCKTEC AUTOMOTIVE 20.07.008
Détails
  • pour numéro OE: Conti-TCH-OLNS 8x3
  • Diamètre intérieur [mm]: 9
  • Épaisseur de paroi [mm]: 3
  • État: Neuf
Plus
6,49 €
6,49 € pour 1 mètre
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
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ASTA 1763407 Tuyau d'huile turbo Peugeot 406 Coupé 2.2 HDI Diesel 133 CV 4HX(DW12TED4)
N° de référence: 1763407
Tuyau d'huile ASTA 1763407
Détails
  • Adapté pour (substances/mélanges/gaz/produits chimiques): Huile
  • Diamètre intérieur [pouces]: 1/2
  • Longueur du flexible [m]: 2
  • Pression [bar]: 160
  • État: Neuf
Plus
30,99 €
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PROFITOOL 0XPTJC0011 Tuyau de graissage turbo 406 Coupé Phase 1 2.2 HDI Diesel 133 CV 4HX(DW12TED4)
N° de référence: 0XPTJC0011
Tuyau d'huile PROFITOOL 0XPTJC0011
Détails
  • Longueur de tuyau [mm]: 4000
  • Filet en pouces [pouces]: 1/2
  • Pression [bar] à: 138
  • État: Neuf
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44,49 €
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PROFITOOL 0XPTJC0068 Durite huile turbo PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.2 HDI Diesel 133 CV 2004
PROFITOOL 0XPTJC0068 pour 406 Coupé 8C 2.2HDI 4HX (DW12TED4) 98 KW Diesel
N° de référence: 0XPTJC0068
Tuyau d'huile PROFITOOL 0XPTJC0068
Détails
  • Poids [kg]: 23,2
  • Longueur du flexible [m]: 15
  • État: Neuf
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366,99 €
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  • Payez avec PayPal Durite huile turbo 406 Coupé 2.2 HDI 4HX (DW12TED4) (98 KW)
  • Payez avec Visa Durite graissage turbo 406 Coupé 2.2HDI 4HX(DW12TED4) (133 CV / 98 KW)
  • Payez avec Mastercard 406 Coupé 2.2 HDI 4HX (DW12TED4) 133 CV Durite graissage turbo
  • Payez avec Carte Bleue 406 Coupé 2.2 HDI 4HX(DW12TED4) 133 CV Diesel Conduite d'huile, compresseur
  • Payez avec Bancontact Mister Cash Conduite d'huile, compresseur Peugeot 406 Coupé 2.2 HDI 4HX (DW12TED4) 98 KW Diesel
  • Payez avec Virement Bancaire Peugeot 406 Coupé (8C) 2.2 HDI 133 CV Tuyau d'huile turbo