Temporisateur de préchauffage pour automobile

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Informations - Boitier de préchauffage

Relais d'une bougie du préchauffage : choix et remplacement

Pourquoi et quand faut-il remplacer un relais d'une bougie du préchauffage.

Les constructeurs ne fixeront pas de fréquence au remplacement de cette pièce. Un relais d'une bougie du préchauffage sera bien souvent changé quand il y a de l'abrasion sur ses contacts. En plus, des dégâts thermiques aux connexions de ses contacts et de leurs socles de montage sont aussi possibles.

Une des causes de l'abrasion de ces pièces sera une grosse utilisation de la voiture. Et des dégâts thermiques seront le résultat des défaillances d'un circuit électrique d'une voiture.

La défaillance de la pièce pourra être décelée par le démarrage ardu d'un moteur et parce que l'indicateur de contrôle des bougies du préchauffage s'allume continuellement. Parfois, ce témoin va au contraire, ne pas s'activer du tout. Un autre signe d'une défaillance d'un relais pourra être un absence du clic bien perceptible que l'on entend en principe quand on tourne la clé dans le contact.

Pour faire le remplacement d'un relais, il vous faudra avant tout débrancher les câbles qui le relient ce bloc de commande électronique à vos bougies du préchauffage. Une fois ceci fait, vous devrez dévisser les fixations du composant et vous devrez démonter votre relais. Nettoyez très soigneusement le socle de montage de ces composants. Après, vous pourrez installer le composant neuf.

Vous devrez vous souvenir de l'ordre pour le branchement de vos connecteurs au moment où vous les retirez sous peine d'avoir un relais et des bougies qui fonctionnent mal alors. Si besoin, vous pourrez installer des bougies de préchauffage neuves au même moment. Faites un remplacement d'un relais suivant les particularités du design d'une voiture.

Comment bien choisir un relais des bougies du préchauffage

Ces pièces vont différer suivant la matière utilisée pour les contacts. Ils pourront être en cuivre ou en cuivre-graphite. La première sorte de relais a pour avantage d'être abordable. Mais les contacts en cuivre-graphite seront remarquables de longévité.

Pour avoir un relais qui fonctionne le plus longtemps possible, prenez un composant fait par une marque réputée. Ainsi, les pièces de grande qualité se trouveront la gamme de produits de marques comme Febi Bilstein ou SWAG ou encore Hitachi.

Pour fait un achat convenable, laissez-vous guider par les particularités techniques principales de la voiture, en prenant aussi en compte les caractéristiques du design de son moteur. Un relais sera sélectionné suivant la marque, le modèle et l'année de construction d'une voiture, il conviendra alors pour tous les paramètres comme le nombre de contacts pour les connexions. En plus, il va correspondre au design des bougies du préchauffage qui sont utilisées dans le véhicule.

Temporisateur de préchauffage : Le top des produits

Temporisateur de préchauffage gris (HITACHI, 132122) -25%
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Appareil de commande, temps de préchauffage (BOSCH, 0 281 003 083) -25%
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BOSCH Appareil de commande, temps de préchauffage 0 281 003 083
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Appareil de commande, temps de préchauffage 4, 12V (BERU, GSE101) -25%
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Appareil de commande, temps de préchauffage (HITACHI, 132194) -25%
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Appareil de commande, temps de préchauffage (BOSCH, 0 986 332 001) -25%
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BOSCH Appareil de commande, temps de préchauffage 0 986 332 001
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  • Courant nominal [A] 70
  • Tension nominale [V] 12
  • Nombres de pôles 4
  • Fonction de relais Contact de travail
  • Type de protection (Code IP) IP20
  • Champ de température de [°C] -40
  • Champ de température jusqu'à [°C] 85
  • Couleur noir
  • Résistance [ohm] 63
  • Longueur [mm] 28
  • Largeur [mm] 28
  • Hauteur [mm] 40
  • Fonction du contacteur Commutateur on/off
  • Type de boîtier Carter à couvercle en plastique
  • L'état  Neuf
Détails
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