Chercher - Ressort d'amortisseur NISSAN Teana II (J32) arrière et avant :
Ressort d'amortisseur Teana J32 arrière et avant
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Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Longueur [mm]: 208
- Diamètre [mm]: 208
- Épaisseur 1 [mm]: 540
- Poids [kg]: 2,8
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- État: Neuf
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- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Longueur [mm]: 286
- Diamètre [mm]: 163
- Poids [kg]: 6,060
- Longueur de l'emballage [cm]: 43
- Largeur de l'emballage [cm]: 18
- Hauteur de l'emballage [cm]: 18
- Diamètre du fil [mm]: 17,00
- État: Neuf
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- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Longueur [mm]: 351
- Diamètre [mm]: 155
- Poids [kg]: 1,920
- Longueur de l'emballage [cm]: 43
- Largeur de l'emballage [cm]: 18
- Hauteur de l'emballage [cm]: 18
- Diamètre du fil [mm]: 12,00
- État: Neuf
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- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Longueur [mm]: 350
- Diamètre [mm]: 154
- Poids [kg]: 2,020
- Longueur de l'emballage [cm]: 43
- Largeur de l'emballage [cm]: 18
- Hauteur de l'emballage [cm]: 18
- Diamètre du fil [mm]: 12,25
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Longueur [mm]: 353
- Diamètre [mm]: 162
- Épaisseur 1 [mm]: 14
- Poids [kg]: 2,417
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Données: E
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Données: AC
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Longueur [mm]: 353
- Diamètre [mm]: 162
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 363
- Diamètre [mm]: 144
- Poids [kg]: 2,07
- Remplacement uniquement par paires
- Diamètre du fil [mm]: 12,3
- État: Neuf
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- Gamme de produits: K-Flex
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- État: Neuf
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- Gamme de produits: K-Flex
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Longueur [mm]: 311
- Diamètre [mm]: 161
- Diamètre 2[mm]: 15,9
- Diamètre 1 [mm]: 9,8
- Diamètre 3 [mm]: 9,8
- Poids [kg]: 3,56
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière droit
- Longueur [mm]: 565
- Numéro de fabrication: ZWT-RE-001
- Produit jumelé : ZWT-RE-000
- Poids net [g]: 2315
- État: Neuf
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- Info complémentaire: ORIGINAL Quality
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Nombre de pièces nécessaires: 2
- Remplacement uniquement par paires
- Matériel: Acier à ressort
- remplacement par paire recommandé
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- Longueur [mm]: 360
- Diamètre [mm]: 155
- Épaisseur 1 [mm]: 12,3
- Données: E
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Longueur [mm]: 278
- Nombre de taraudages: 7,9
- Version renforcée
- Vérifier numéro OE
- remplacement par paire recommandé
- Diamètre du fil [mm]: 18
- État: Neuf
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- Gamme de produits: - B3 OE Replacement
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: supérieur, avant, Essieu arrière gauche
- Numéro de fabrication: ZWT-RE-010
- Produit jumelé : ZWT-RE-011
- Poids net [g]: 2700
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Ressort à boudin
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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