Joint SPI de vilebrequin ELRING 127.610 FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique), 42mm
![Joint SPI de vilebrequin Diamètre intérieur [mm]: 42 127.610](https://cdn.autoersatzteile.de/thumb?id=203537&m=0&n=3&lng=fr&rev=94077974)
N° de référence: 127.610
Joint SPI de vilebrequin ELRING 127.610
Détails
- Diamètre intérieur [mm]: 42
- Matériel: FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique)
- Type de turbulence: Turbulence à droite
- Modèle des joints d'arbre circulaire: ASW
- Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
- Hauteur: 7
- Diamètre: 55
- Code d'article: 8484200000
- État: Neuf
Bague d'étanchéité, vilebrequin FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique), 42mm (ELRING 127.610)
propres à la ALFA ROMEO, BEDFORD, BUICK, BUICK (SGM), CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DODGE, FIAT, FISKER, HONDA, HYUNDAI, ISUZU, JEEP, KIA, LANCIA, MITSUBISHI, OPEL, PEUGEOT, POLARIS, PONTIAC, RAM, SAAB, SATURN, SUZUKI, TOYOTA, VAUXHALL
8,99 €
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articles disponibles: 36
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OE numéros
Numéro OEM direct comparaison
- OE 2142125000 ALFA ROMEO / CHRYSLER / DODGE / HYUNDAI / JEEP / KIA / RAM
- OE 50048546 ALFA ROMEO
- OE 71 739 386 ALFA ROMEO / FIAT
- OE 0127.57 CITROËN / DS / PEUGEOT
- OE 21421-25001 HYUNDAI / KIA
- OE 21421-25002 HYUNDAI / KIA
- OE 21421-2G100 HYUNDAI / KIA
- OE 1052A149 MITSUBISHI
- OE 1052A809 MITSUBISHI
- OE 1052B433 MITSUBISHI
- OE 20 91 108 OPEL
- OE 49113647 OPEL
- OE 55 564 509 OPEL
- OE 6 38 199 OPEL
- OE 90 571 925 SAAB
- OE 16115-84E00 SUZUKI
FAQ
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Avantages de ELRING Joint SPI de vilebrequin
Les bagues de vilebrequin 127.610 ELRING sont fabriquées à base de polymères de haute qualité, résistent très bien aux températures élevées et à l’usure.
Elles sont équipées d’une bordure spéciale qui les protège contre la poussière.
Les surfaces de ces pièces subissent un traitement spécial qui garantit leur excellente efficacité.
Les dimensions de montage des bagues de vilebrequin 127.610 ELRING remplissent les mêmes critères des pièces originales, évitant ainsi les risques d’apparition d’espaces et de fuite d’huile.
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