Courroie trapézoïdale BOSCH 1 987 947 617 1000mm
![Courroie trapézoïdale Longueur [mm]: 1000 13 x 1000](https://cdn.autoersatzteile.de/thumb?id=716802&m=0&n=3&lng=fr&rev=94077920)
![Courroie trapézoïdale Largeur [mm]: 13 1987947617 en ligne](https://cdn.autoersatzteile.de/thumb?id=716802&m=0&n=4&lng=fr&rev=94077920)
Courroie trapézoïdale BOSCH 13 x 1000
- Longueur [mm]: 1000
- Largeur [mm]: 13
- Courroies: à flancs nus, dentée
- État: Neuf
Vérifier le numéro OE
- OE 035 145 271 F AUDI / VW
- OE 13 x 1000 BOSCH
- OE 720 500 235 BUESSING
- OE 1 385 181 BUICK
- OE 6457 53 CITROËN / PEUGEOT
- OE 12 037 58 COMMER
- OE 1425709 DAF
- OE 3815689 FORD
- OE XM341 9D621 AB FORD
- OE 94257037 ISUZU
- OE 4 766 709 100 KÄSSBOHRER
- OE 614670 LAND ROVER
- OE 06 58047 2221 MAN
- OE 06 58072 2212 MAN
- OE JE72-15-908 MAZDA
- OE WL01-18-381 MAZDA
- OE WL11-15-908 MAZDA
- OE WL31-15-908 MAZDA
- OE WL81-15-908A MAZDA
- OE 001 997 26 92 MERCEDES-BENZ
- OE 002 997 19 92 MERCEDES-BENZ
- OE 003 997 50 92 MERCEDES-BENZ
- OE 005 997 68 92 MERCEDES-BENZ
- OE 007 753 01 25 05 MERCEDES-BENZ
- OE A 001 997 26 92 MERCEDES-BENZ
- OE A 002 997 19 92 MERCEDES-BENZ
- OE A 003 997 50 92 MERCEDES-BENZ
- OE A 005 997 68 92 MERCEDES-BENZ
- OE A 007 753 01 25 05 MERCEDES-BENZ
- OE MB192976 MITSUBISHI
- OE MB272655 MITSUBISHI
- OE MD063845 MITSUBISHI
- OE MD071350 MITSUBISHI
- OE MD083704 MITSUBISHI
- OE MD095119 MITSUBISHI
- OE MD102970 MITSUBISHI
- OE 11720 17S10 NISSAN
- OE 11720 T9303 NISSAN
- OE 11920 V4310 NISSAN
- OE 20166 R8300 NISSAN
- OE 21066 R8300 NISSAN
- OE 77 00 349 594 RENAULT
- OE 50 00 033 012 SAVIEM
- OE 50 00 168 115 SAVIEM
- OE 90916 02133 TOYOTA
- OE 90916 02381 TOYOTA
- OE 90916 02385 TOYOTA
- OE 99332 11000 TOYOTA
- OE 61 576 840 UNIC-SIMCA
- OE 3208961 VOLVO
- OE 950845 VOLVO
- OE 035 145 271 VW
Les courroies trapézoïdales 1 987 947 617 BOSCH sont fabriquées à partir de matériaux de haute qualité qui résistent à la graisse et aux fortes températures.
Les fibres de polyester préétirées disposées d’une certaine manière se distinguent pas leur haute résistance à la traction.
Elles offrent une solidité latérale à la courroie, et évitent leur déformation.
Les bordures, découpées spécifiquement, permettent une transmission efficace du couple, et améliorent l’abstraction de chaleur.
Les surfaces de ces éléments sont remarquables pour leur résistance à l’usure, raison pour laquelle il est intéressant d’utiliser des courroies trapézoïdales 1 987 947 617 BOSCH.
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