Chercher - Feu arrière gauche et droit :

Pour démonter et désassembler un feu arrière, pour par exemple, remplacer une ampoule d'un clignotant, d'un feu de position, d'un stop ou d'un feu de recul, il faut regarder dans le guide d'utilisation de la voiture parce que l'ordre des opérations pour une voiture d'une marque ou d'un modèle à un autre pourra avoir ses caractéristiques. Généralement, pour pouvoir démonter un feu, il suffira de démonter ou d'enlever les garnitures du coffre à bagages ou dans un revêtement. Débranchez alors les pinces, retirez les fiches des fils qui arrivent au feu. Dévissez alors vos fixations, retirez votre boîtier de ses guides et démontez cette unité du système de l'éclairage.

Pour certains véhicules, un feu sera fixé avec des boulons et des serrures. Pour les enlever, il faudra dévisser vos fixations et vos verrous, et alors vous démonterez l'unité en soulevant le bord soigneusement avec un tournevis à tête plate. Après, vous devrez débrancher votre prise de ses fils et vous pourrez alors remplacer votre ampoule. Dans une voiture moderne, diverses combinaisons pourront être vues pour les unités de l'éclairage. Ainsi, des phares antibrouillard ou des feux de recul pourront être installés sur un pare-chocs, celui à droite indiquera une marche arrière alors que celui à gauche permettra de voir la voiture quand il fait mauvais.

Et surtout, pour remplacer une ampoule, il suffira de faire tourner le boîtier dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, de l'enlever alors de son socle de montage à l'arrière du corps de l'ampoule, vous débrancherez cette ampoule avant dans installer une neuve. Pour certains design de lampes, un circuit imprimé pourra être présupposé, et il faudra le remplacer si l'ampoule est grillée. Pour installer alors une ampoule neuve, vous allez devoir enlever les différentes fixations de votre couvercle de votre feu arrière, ensuite vous retirez votre circuit imprimé, vous le démontez complètement pour pouvoir en installer un neuf. Dans les designs modernes, la lentille sera inamovible, il faut donc remplacer l'unité quand elle est abîmée. Pour raccorder une caméra de recul, si vous en avez une, demandez de l'aide à un professionnel.

Mieux vaut reprendre les ampoules choisies par le fabricant.

Une lampe à incandescence est peu chère, plutôt simple dans son design, et elle ne pose aucun souci d'installation. Par contre elles grillent souvent et elles consomment aussi plus d'énergie.

Une ampoule LED est plus moderne. Elle se distinguera par son prix qui sera plus élevé, mais elle est aussi plus efficace à l'usage car elle consomme peu d'énergie. Elle émettra une lumière bien plus brillante et plus agréables aux yeux. Elle sera souvent utilisée pour faire du tuning: beaucoup de propriétaires remplacent les ampoules d'origine par des LED. Vous pourrez aussi acheter un kit d'éclairage auxiliaire et l'installer sur un pare-chocs plutôt que des réflecteurs. Mieux vaut faire faire ces changements dans une station-service car pour les connexions de l'optique et les réglages demandent de s'y connaître en électricité auto

Pour pouvoir raccorder de la bonne façon un feu antibrouillard arrière, regardez le schéma que vous allez trouver dans le guide d'utilisation de la voiture. Sans des compétences en électricité automobile, contactez un garagiste pour qu'il vous aide. Pour certains véhicules, il y a deux phares antibrouillard qui sont installés d'origine. En Europe, on rencontre plus souvent des voitures avec un seul feu antibrouillard qui est installé à gauche du véhicule. Là où se trouverait un deuxième feu antibrouillard, ion peut aussi installer une fiche ou encore un réflecteur. On peut aussi en installer un deuxième sans le connecter au circuit sur le côté droit du véhicule, en symétrie avec le feu antibrouillard. Alors on pourra raccorder un second feu antibrouillard, mais seulement dans une station-service.