Galet enrouleur de courroie d'accessoire RIDEX 312D0083 sans fixation, 70mm
Détails
- Largeur [mm]: 24
- Périphériques entraînés: Alternateur
- Diamètre: 70
- Matériel: Matière plastique
- Diamètre intérieur [mm]: 17
- Article complémentaire / Info complémentaire: sans fixation
- État: Neuf
Poulie renvoi / transmission, courroie trapézoïdale à nervures sans fixation, 70mm (RIDEX 312D0083)
propres à la AUDI, BMW, CHRYSLER, CITROËN, DODGE, FIAT, FORD, JEEP, LAND ROVER, LEXUS, PEUGEOT, PLYMOUTH, RAM, SEAT, SKODA, TOYOTA, VW
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- OE K05184617AC ALFA ROMEO / FIAT / LANCIA
- OE K05184617AD ALFA ROMEO / FIAT / LANCIA / JEEP
- OE K68027611AA ALFA ROMEO / FIAT / LANCIA
- OE K68027611AB ALFA ROMEO / FIAT / LANCIA
- OE A118111200AB CHERY
- OE 04593817AB CHRYSLER
- OE 04668509AB CHRYSLER
- OE 04668509AC CHRYSLER
- OE 04668509AD CHRYSLER
- OE 04861528AC CHRYSLER
- OE 04861660AA CHRYSLER
- OE 05184617AB CHRYSLER
- OE 05184617AC CHRYSLER
- OE 05184617AD CHRYSLER
- OE 05281266AA CHRYSLER
- OE 4593817AB CHRYSLER
- OE 4668509AB CHRYSLER
- OE 4668509AC CHRYSLER
- OE 4668509AD CHRYSLER
- OE 4861528AC CHRYSLER
- OE 4861660AA CHRYSLER
- OE 5184617AB CHRYSLER
- OE 5184617AC CHRYSLER / JEEP
- OE 5184617AD CHRYSLER / JEEP
- OE 5281266AA CHRYSLER / JEEP
- OE 68027611AA CHRYSLER
- OE 68027611AB CHRYSLER
- OE 16620-47010 DAIHATSU / TOYOTA
- OE 1367254 FORD
- OE K05281266AA JEEP
- OE LR013506 LAND ROVER
- OE 16620-0V010 TOYOTA
- OE 16620-0V020 TOYOTA
- OE 16620-0V021 TOYOTA
- OE 16620-0V022 TOYOTA
- OE 16620-0V041 TOYOTA
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- OE 16620-0V050 TOYOTA
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- OE 16620-36010 TOYOTA
- OE 16620-36011 TOYOTA
- OE 16620-36012 TOYOTA
- OE 16620-36013 TOYOTA
- OE 16620-36030 TOYOTA
- OE 038903315AH VAG
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Avantages de RIDEX Galet enrouleur de courroie d'accessoire
Les poulies d’entraînement de courroie striée sont des éléments de grande qualité dont le rôle est de guider la courroie des unités secondaires.
Leur construction est précise, et elles se distinguent par leur efficacité et longévité.
Leurs éléments en métal sont soumis à un traitement spécial, et recouverts d’un revêtement anticorrosion de haute qualité.
Les unités de roulement ont un coefficient de friction idéal, et ne sont pas sujets au blocage.
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