Trouver RIDEX Amortisseurs avant et arrière pour RENAULT CLIO
Amortisseur RIDEX pour RENAULT CLIO
Jambe de force avant et arrière pour RENAULT CLIO : sélection du véhicule
Amortisseurs RIDEX: RENAULT CLIO Top Produits
RIDEX Amortisseur 854S20279
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression d'huile
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas
- État: Neuf
Plus de 100 articles en stock
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Goujon en haut
- Longueur max. [mm]: 570
- longueur min. [mm]: 355
- État: Neuf
Plus de 100 articles en stock
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension, Amortisseur avec ressort de détente
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas
- Distance d'alésages [mm]: 52
- État: Neuf
Plus de 100 articles en stock
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression d'huile
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression d'huile
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression d'huile
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension, Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Goujon en haut
- Diamètre de la tige du piston [mm]: 12,5
- Filetage: M10x1,25
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]: 38
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas
- Longueur max. [mm]: 488
- longueur min. [mm]: 365
- Diamètre de la tige du piston [mm]: 20
- Poids [kg]: 3,900
- Longueur [mm]: 365, 488
- Diamètre de l'alésage [mm]: 30
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Pont en bas
- Diamètre [mm]: 48
- Longueur [mm]: 340, 488
- Diamètre du tuyau en fonte [mm]: 22
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression d'huile
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas
- Diamètre de la tige du piston [mm]: 20
- Poids [kg]: 4,100
- Espace entre les trous de fixation [mm]: 52
- Diamètre de l'alésage [mm]: 30
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Fourche en bas
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas
- Longueur max. [mm]: 495
- longueur min. [mm]: 328
- Nombre par essieu: 1
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
- Nombre par essieu: 1
- Longueur [mm]: 440, 291
- État: Neuf
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