Trouver OPTIMAL Joint homocinétique pour SUZUKI SAMURAI
Tête de cardan OPTIMAL pour SUZUKI SAMURAI
Joint de transmission pour SUZUKI SAMURAI : sélection du véhicule
Joint arbre de commande OPTIMAL: SUZUKI SAMURAI Top Produits
OPTIMAL Jeu de joints, arbre de transmission CT-1094
Le taux de TVA de 21%, livraison gratuite
- Longueur [mm]: 25
- Type de joint: Flecteur
- Diamètre de la rotule [mm]: 85,9
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 21
- Cercle de percage -Ø [mm]: 74
- Diamètre de l'alésage [mm]: 8,5
- Nombre d'alésages: 6
- Matériau soufflet: Caoutchouc
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, Essieu avant, côté roue
- État: Neuf
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- Longueur [mm]: 146
- Denture extérieure, côté roue: 25
- Denture intérieure, côté roue: 29
- Nombre de dents, anneau ABS: 43
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 49
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Diamètre de la rotule [mm]: 74,5
- Matériau tube de protection: Caoutchouc
- État: Neuf
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- Longueur [mm]: 102
- Denture extérieure, côté roue: 38
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Nombre de dents, anneau ABS: 45
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,4
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Diamètre de la rotule [mm]: 98
- État: Neuf
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- Longueur [mm]: 99
- Denture extérieure, côté roue: 38
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Nombre de dents, anneau ABS: 45
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,3
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Diamètre de la rotule [mm]: 98
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, Essieu avant
- État: Neuf
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- Longueur [mm]: 143
- Denture extérieure, côté roue: 23
- Denture intérieure, côté roue: 30
- Nombre de dents, anneau ABS: 44
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,3
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Diamètre de la rotule [mm]: 83
- Matériau tube de protection: Caoutchouc
- État: Neuf
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- Longueur [mm]: 106
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Diamètre de la rotule [mm]: 89
- État: Neuf
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- Longueur [mm]: 129
- Denture extérieure, côté roue: 22
- Denture intérieure, côté roue: 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 53
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Diamètre de la rotule [mm]: 79
- État: Neuf
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- Longueur [mm]: 101
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,5
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Diamètre de la rotule [mm]: 98
- Matériau soufflet: Thermoplastique
- État: Neuf
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- Longueur [mm]: 100
- Denture extérieure, côté roue: 36
- Denture intérieure, côté roue: 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59,5
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Diamètre de la rotule [mm]: 91
- Matériau tube de protection: Caoutchouc
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: côté roue
- Longueur [mm]: 114
- Denture extérieure, côté roue: 40
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Diamètre de la rotule [mm]: 91
- Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 57,5
- État: Neuf
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