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Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre Mitsubishi Pajero Classic 3.8 Traction intégrale (V67W) 250 CV Essence

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KAMOKA 8706772 Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W) 3.8 Traction intégrale (V67W) Essence 250 CV 2026
KAMOKA 8706772
N° de référence: 8706772
Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre KAMOKA 8706772
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AJUSA 52413600 Pochette de rodage moteur MITSUBISHI Pajero Classic 3.8 Traction intégrale (V67W) Essence 250 CV 2025
AJUSA 52413600
N° de référence: 52413600
Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre AJUSA MULTILAYER STEEL 52413600 avec joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape, droit
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  • numéro TECDOC du moteur: 6G75
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape
  • Côté d'assemblage: droit
  • Gamme de produits: MULTILAYER STEEL
  • État: Neuf
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AJUSA 52413700 Pochette joint haut moteur Mitsubishi Pajero Classic 3.8 Traction intégrale (V67W) Essence 250 CV 2024
AJUSA 52413700
N° de référence: 52413700
Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre AJUSA MULTILAYER STEEL 52413700 avec joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape, gauche
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  • numéro TECDOC du moteur: 6G75
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape
  • Côté d'assemblage: gauche
  • Gamme de produits: MULTILAYER STEEL
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AJUSA 52413500
N° de référence: 52413500
Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre AJUSA MULTILAYER STEEL 52413500 avec joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape
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  • numéro TECDOC du moteur: 6G75
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape
  • Gamme de produits: MULTILAYER STEEL
  • État: Neuf
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  • Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre 1
  • Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre 1
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REINZ 01-31157-01
N° de référence: 01-31157-01
Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre REINZ 01-31157-01 sans joint de culasse de cylindre, avec bague d'étanchéité - vilebrequin, avec joint de tige de soupape
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  • Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint de culasse de cylindre, avec bague d'étanchéité - vilebrequin, avec joint de tige de soupape
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BGA CH9396C Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre Mitsubishi Pajero Classic 3.8 Traction intégrale (V67W) Essence 250 CV 6G75
N° de référence: CH9396C
Joint de culasse BGA CH9396C 1,6 mm, Ø: 92,5 mm, Nombre de rainures et de trous: 5
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  • Épaisseur: 1,6
  • Diamètre: 92,5
  • Longueur [mm]: 450
  • Largeur [mm]: 175
  • Nombre de rainures et de trous: 5
  • État: Neuf
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BGA HN5379 Pochette de rodage moteur MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W) 3.8 Traction intégrale (V67W) Essence 250 CV 6G75
N° de référence: HN5379
Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre BGA HN5379 avec joint de couvercle de soupape, avec joint de tige de soupape, sans joint de culasse de cylindre
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  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint de couvercle de soupape, avec joint de tige de soupape, sans joint de culasse de cylindre
  • État: Neuf
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ELRING 263.410 Pochette joint haut moteur MITSUBISHI Pajero Classic 3.8 Traction intégrale (V67W) Essence 250 CV 6G75
N° de référence: 263.410
Joint de culasse ELRING 263.410 1,5 mm, Ø: 92,5 mm, Joint d'étanchéité pour couches de métal, Nombre de rainures et de trous: 4
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  • Épaisseur: 1,5
  • Diamètre: 92,5
  • Épaisseur installée [mm]: 1,5
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
  • Nombre de rainures et de trous: 4
  • Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,680
  • Piston dépassé à partir [mm]: 0,620
  • article supplémentaire (référence): 709.310
  • Nombre de couches: 4
  • Code d'article: 8484100000
  • État: Neuf
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PAYEN AH6500 Pochette joint haut moteur Mitsubishi Pajero Classic 3.8 Traction intégrale (V67W) Essence 250 CV 2018
+ 2
PAYEN AH6500 Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre Mitsubishi Pajero Classic 3.8 Traction intégrale (V67W) Essence 250 CV 6G75
N° de référence: AH6500
Joint de culasse PAYEN AH6500 1,55 mm, Joint d'étanchéité pour couches de métal, Nombre de rainures et de trous: 2
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  • Épaisseur: 1,55
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
  • Nombre de rainures et de trous: 2
  • article supplémentaire (référence): HBS295
  • État: Neuf
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REINZ 61-53710-30 Pochette de rodage moteur MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W) 3.8 Traction intégrale (V67W) Essence 250 CV 6G75
N° de référence: 61-53710-30
Joint de culasse REINZ 61-53710-30 0,65 mm, Ø: 99,5 mm, Joint d'étanchéité pour couches de métal, Nombre de rainures et de trous: 4
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  • Épaisseur: 0,65
  • Diamètre: 99,5
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
  • Nombre de rainures et de trous: 4
  • État: Neuf
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ELRING 181.870 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: 181.870
Joint de culasse ELRING 181.870 1,4 mm, Joint d'étanchéité pour métal souple, Nombre de rainures et de trous: 3
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  • Épaisseur: 1,4
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple
  • Nombre de rainures et de trous: 3
  • Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,617
  • Piston dépassé à partir [mm]: 0,561
  • Code d'article: 8409919990
  • État: Neuf
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REINZ 61-53700-20 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: 61-53700-20
Joint de culasse REINZ 61-53700-20 1,55 mm, Ø: 92 mm, Joint d'étanchéité pour couches de métal
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  • Épaisseur: 1,55
  • Diamètre: 92
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
  • uniquement en connexion avec: 14-55015-01
  • Nombre de trous: 2
  • État: Neuf
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PAYEN AH6490 Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W) 3.8 Traction intégrale (V67W) Essence 250 CV 2014
+ 2
PAYEN AH6490 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: AH6490
Joint de culasse PAYEN AH6490 1,5 mm, Joint d'étanchéité pour couches de métal, Nombre de rainures et de trous: 1
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  • Épaisseur: 1,5
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
  • Nombre de rainures et de trous: 1
  • État: Neuf
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PAYEN AH6480 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: AH6480
Joint de culasse PAYEN AH6480 1,45 mm, Joint d'étanchéité pour couches de métal
Détails
  • Épaisseur: 1,45
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
  • article supplémentaire (référence): HBS295
  • État: Neuf
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REINZ 02-53739-01 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: 02-53739-01
Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre REINZ 02-53739-01 sans joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape
Détails
  • Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape
  • État: Neuf
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REINZ 61-53700-00 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: 61-53700-00
Joint de culasse REINZ 61-53700-00 1,45 mm, Ø: 92 mm, Joint d'étanchéité pour couches de métal
Détails
  • Épaisseur: 1,45
  • Diamètre: 92
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
  • uniquement en connexion avec: 14-55015-01
  • État: Neuf
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ELRING 431.070 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: 431.070
Joint de culasse ELRING 431.070 1,45 mm, Ø: 92,5 mm, Joint d'étanchéité pour couches de métal, Nombre de rainures et de trous: 3
Détails
  • Épaisseur: 1,45
  • Diamètre: 92,5
  • Épaisseur installée [mm]: 1,45
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
  • Nombre de rainures et de trous: 3
  • Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,620
  • Piston dépassé à partir [mm]: 0,562
  • article supplémentaire (référence): 709.310
  • Nombre de couches: 4
  • Code d'article: 8484100000
  • État: Neuf
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PAYEN CA5021 Pochette joint haut moteur Mitsubishi Pajero Classic 3.8 Traction intégrale (V67W) Essence 250 CV 2009
+ 2
PAYEN CA5021 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: CA5021
Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre PAYEN CA5021 avec joint de tige de soupape, sans joint de culasse de cylindre
Détails
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint de tige de soupape, sans joint de culasse de cylindre
  • État: Neuf
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ELRING 268.300 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: 268.300
Joint de culasse ELRING 268.300 0,35 mm, Ø: 92 mm, Joint d'étanchéité pour couches de métal
Détails
  • Épaisseur: 0,35
  • Diamètre: 92
  • Épaisseur installée [mm]: 0,35
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
  • Nombre de couches: 2
  • Code d'article: 8484100000
  • État: Neuf
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CORTECO 83403194 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: 83403194
Joint de culasse CORTECO 83403194 0,5 mm, Métal
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  • Matériel: Métal
  • Épaisseur: 0,5
  • Piston dépassé à partir [mm]: 0,011
  • État: Neuf
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CORTECO 83403187 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: 83403187
Joint de culasse CORTECO 83403187 Métal
Détails
  • Matériel: Métal
  • Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,62
  • Piston dépassé à partir [mm]: 0,562
  • pour numéro OE: MD377774
  • État: Neuf
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ELRING 508.330 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: 508.330
Joint de culasse ELRING 508.330 0,8 mm, Joint d'étanchéité pour couches de métal
Détails
  • Épaisseur: 0,8
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
  • Code d'article: 8484100000
  • État: Neuf
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PAYEN DS133 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: DS133
Jeu de joints d'étanchéité, culasse de cylindre PAYEN DS133 avec joint de tige de soupape, sans joint de culasse de cylindre
Détails
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint de tige de soupape, sans joint de culasse de cylindre
  • État: Neuf
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PAYEN AG5160 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: AG5160
Joint de culasse PAYEN AG5160 1,35 mm, Joint d'étanchéité pour métal souple, Nombre de rainures et de trous: 2
Détails
  • Épaisseur: 1,35
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple
  • Nombre de rainures et de trous: 2
  • article supplémentaire (référence): HBS216
  • État: Neuf
Plus
57,49 €
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AJUSA 10198930 pour PAJERO CLASSIC V2_W 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
N° de référence: 10198930
Joint de culasse AJUSA 10198930 0,65 mm, Nombre de rainures et de trous: 4
Détails
  • Épaisseur: 0,65
  • Nombre de rainures et de trous: 4
  • Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,15
  • Piston dépassé à partir [mm]: 0,13
  • État: Neuf
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  • Payez avec PayPal Pochette de rodage moteur Mitsubishi Pajero Classic 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 (184 KW)
  • Payez avec Visa Pochette joint haut moteur Mitsubishi Pajero Classic 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 (250 CV / 184 KW)
  • Payez avec Mastercard Mitsubishi Pajero Classic 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 250 CV Pochette joint haut moteur
  • Payez avec Carte Bleue Mitsubishi Pajero Classic 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 250 CV Essence Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre
  • Payez avec Bancontact Mister Cash Jeu de joints d'etanchéité culasse de cylindre Mitsubishi Pajero Classic 3.8 Traction intégrale (V67W) 6G75 184 KW Essence
  • Payez avec Virement Bancaire Mitsubishi PAJERO CLASSIC (V2_W) 3.8 Traction intégrale (V67W) 250 CV Pochette de rodage moteur