Chercher - Amortisseur FIAT Scudo I Van (220) avant et arrière :
Amortisseur Fiat Scudo 220L Van avant et arrière

Amortissement pièces détachées auto Fiat Scudo I Van 220
- Ressort d'amortisseur FIAT Scudo I Van (220)
- Coupelle d'amortisseur Fiat Scudo 220L Van
- Soufflet d'amortisseur & butée élastique suspension FIAT Scudo I Van (220)
- Suspension pneumatique Fiat Scudo 220L Van
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Les produits les plus vendus: Amortisseur Fiat Scudo 220L Van
Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
- Nombre par essieu: 1
- État: Neuf
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- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
- Diamètre de la tige du piston [mm]: 15,8
- Poids [kg]: 1,900
- Longueur [mm]: 290, 400
- Diamètre de l'alésage [mm]: 35
- Longueur de l'emballage [cm]: 45
- Largeur de l'emballage [cm]: 5,5
- Hauteur de l'emballage [cm]: 5,3
- Numéro du tarif douanier: 87088035
- État: Neuf
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- Gamme de produits: TWIN
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression d'huile
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
- Diamètre [mm]: 51
- Diamètre de la tige du piston [mm]: 22
- Nombre par essieu: 1
- Longueur [mm]: 585, 389
- Filetage: M14x1,5
- Consulter données techniques
- État: Neuf
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- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression d'huile
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
- Longueur max. [mm]: 517
- longueur min. [mm]: 317
- Poids [kg]: 1,5
- État: Neuf
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- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
- Nombre par essieu: 2
- Poids net [kg]: 1,41
- Poids brut [kg]: 1,52
- État: Neuf
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- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression d'huile
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas
- Diamètre de la tige du piston [mm]: 22
- Poids [kg]: 5,200
- Longueur [mm]: 390, 585
- Produit jumelé : V4203
- Diamètre de l'alésage [mm]: 32
- Référence de l'accessoire recommandé: MK269R
- Longueur de l'emballage [cm]: 57,5
- Largeur de l'emballage [cm]: 20,3
- Hauteur de l'emballage [cm]: 20,3
- Numéro du tarif douanier: 87088035
- État: Neuf
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- Gamme de produits: B4 OE Replacement
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
- État: Neuf
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- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
- Données: SFE36/22X163A
- État: Neuf
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- Gamme de produits: TWIN
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
- Diamètre [mm]: 38,1
- Nombre par essieu: 1
- Longueur [mm]: 384, 268
- Consulter données techniques
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression d'huile
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension, Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas
- Châssis: pour véhicules avec châssis standard
- Longueur max. [mm]: 583
- longueur min. [mm]: 388
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
- Données: SFE36/22X163A
- Produit jumelé : 310 764
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
- Longueur max. [mm]: 400
- pour numéro OE: 5206N9
- État: Neuf
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- Info complémentaire: ORIGINAL Quality
- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Bossage en haut
- Remplacement uniquement par paires
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
- Longueur max. [mm]: 400
- pour numéro OE: 5206N9
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Type d'amortisseur: Pression d'huile
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Bossage en haut
- Longueur max. [mm]: 400
- État: Neuf
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- Gamme de produits: Excel-G
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Bossage en haut
- Longueur max. [mm]: 400
- État: Neuf
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- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
- Longueur [mm]: 400, 278
- État: Neuf
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- Info complémentaire: ORIGINAL Quality
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur avec ressort de détente, Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
- Remplacement uniquement par paires
- Référence de l'accessoire recommandé: 11-14 640 0004
- État: Neuf
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression d'huile
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas
- Type de suspension: pour véhicules avec suspension hélicoïdale
- Longueur [mm]: 585, 390
- Diamètre 1 [mm]: 51
- Diamètre 2[mm]: 32
- État: Neuf
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- Info complémentaire: SINGLE
- Côté d'assemblage: Essieu avant droit
- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Pont en bas
- Diamètre [mm]: 51
- Nombre par essieu: 1
- Longueur [mm]: 584, 388
- Diamètre du tuyau en fonte [mm]: 14
- Produit jumelé : JGM1147SL
- Consulter données techniques
- État: Neuf
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FEBI BILSTEIN 194216 Amortisseur
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- Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, Essieu arrière gauche
- Type d'amortisseur: Pression d'huile
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
- Tenir compte des informations service
- Longueur max. [mm]: 401
- longueur min. [mm]: 280
- Diamètre du tube [mm]: 54
- Espace entre les trous de fixation [mm]: 401
- Diamètre de l'alésage [mm]: 12
- État: Neuf
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SACHS 560 116 Amortisseur
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- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression de gaz
- Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
- Produit jumelé : 560 115
- État: Neuf
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- Système d'amortisseur: Système bitube
- Type d'amortisseur: Pression d'huile
- Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en haut, Bossage en bas
- Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !
- État: Neuf
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