Chercher - Bouchon de vidange AUDI TT Coupé (8J3) :
Bouchon de vidange Audi TT 8J
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Le taux de TVA de 21%, hors frais de livraison
- Longueur [mm]: 30
- Ouverture de la clé: 19
- Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Longueur du filetage [mm]: 18
- Matériel: Acier
- Surface: zingué
- Tenir compte des informations service
- Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5
- Longueur de la vis sous la tête [mm]: 22
- État: Neuf
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- Filetage: M14x1,5x22
- Ouverture de la clé: 19 mm
- Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- État: Neuf
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- Filetage: M14 x 1,50
- Ouverture de la clé: 19
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
- Longeur filetée [mm]: 19
- Longueur de la vis sous la tête [mm]: 22
- État: Neuf
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- Longueur [mm]: 15
- Ouverture de la clé: T45
- Profil tête de vis/écrou: Torx intérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Longueur du filetage [mm]: 9
- Matériel: Acier
- Surface: Revêtu de zinc-nickel
- Qualité/catégorie: 4.8
- Poids [kg]: 0,022
- Diamètre [mm]: 19
- Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5
- Longueur de la vis sous la tête [mm]: 12
- État: Neuf
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- Filetage: M10x1,0
- Longueur [mm]: 13
- Ouverture de la clé: 5
- Profil tête de vis/écrou: héxagonal intérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Matériel: Acier
- Longueur de la vis sous la tête [mm]: 10
- Matériau joint: Cuivre
- État: Neuf
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- Filetage: M14 x 1,5
- Longueur [mm]: 22
- Ouverture de la clé: 19
- Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- État: Neuf
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- Filetage: M 14 x 1,50 x 22
- Longueur [mm]: 29
- Ouverture de la clé: 19
- Type d'emballage: Sac
- État: Neuf
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- Matériel: Acier
- Diamètre intérieur [mm]: 14
- Épaisseur [mm]: 2
- Forme: en forme de C
- Diamètre [mm]: 20
- Code d'article: 8409919990
- État: Neuf
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- Filetage: M 14 x 1,50 x 22
- Longueur [mm]: 29,5
- Ouverture de la clé: 19
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Type d'emballage: Emballage en blister
- État: Neuf
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- Filetage: M14x1,5
- Longueur [mm]: 24
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Longueur du filetage [mm]: 14,4
- Matériel: Acier
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
- Diamètre intérieur [mm]: 14
- Diamètre [mm]: 20
- Matériau joint: Cuivre
- État: Neuf
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- Filetage: M14x150
- Poids [kg]: 0,04
- Type d'écrou: avec rondelle de calage
- État: Neuf
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- Matériel: Cuivre
- Info complémentaire: Qualité VAICO originale
- Diamètre intérieur [mm]: 14
- Épaisseur [mm]: 2
- Diamètre [mm]: 20
- Côté d'assemblage: Carter d'huile
- Hauteur de l'emballage [cm]: 0,2
- Longueur de l’emballage [cm]: 2
- État: Neuf
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N° de référence: DRM01351R
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- Filetage: M14x1,5x15
- Ouverture de la clé: TX - T 45
- Profil tête de vis/écrou: Torx intérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Code d'article: 7318158066
- État: Neuf
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- Épaisseur [mm]: 1,5
- Diamètre intérieur [mm]: 7,7
- Diamètre [mm]: 13
- État: Neuf
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- Diamètre intérieur [mm]: 14
- Épaisseur [mm]: 2
- Diamètre [mm]: 20
- État: Neuf
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- Matériel: Acier
- Diamètre intérieur [mm]: 14,4
- DIN/ISO: 7603
- Diamètre [mm]: 19,8
- État: Neuf
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- Longueur [mm]: 22
- Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur
- Matériel: Acier
- Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5
- État: Neuf
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- Filetage: M14x1,5
- Longueur [mm]: 26
- Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Matériel: Acier
- État: Neuf
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- Longueur [mm]: 15
- Ouverture de la clé: T45
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans bague d'étanchéité
- Longueur du filetage [mm]: 9
- Matériel: Acier
- Surface: Revêtu de zinc-nickel
- Qualité/catégorie: 4.8
- Poids [kg]: 0,017
- Diamètre [mm]: 19
- Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5
- État: Neuf
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- Filetage: M24x1,5
- Longueur de l'emballage [cm]: 2,9
- Largeur de l'emballage [cm]: 2,9
- Hauteur de l'emballage [cm]: 1,7
- État: Neuf
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- Filetage: M14 x 1,50
- Longueur [mm]: 22
- État: Neuf
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- Filetage: M14x1,5
- Longueur [mm]: 30
- Ouverture de la clé: 19
- Profil tête de vis/écrou: Héxagonal extérieur
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
- Matériel: Acier
- Type d'emballage: Boîte
- Longueur de la vis sous la tête [mm]: 22
- Matériau joint: Acier
- Quantité: 10
- Kit de réparation alternative: 8030043
- État: Neuf
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- Longueur [mm]: 15,3
- Ouverture de la clé: T45
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans bague d'étanchéité
- Longueur du filetage [mm]: 9
- Matériel: Acier
- Surface: Revêtu de zinc-nickel
- Qualité/catégorie: 4.8
- Poids [kg]: 0,017
- Diamètre [mm]: 19
- Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5
- État: Neuf
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Vis de carter d'huile : les points essentiels de son remplacement sur votre Audi TT 8J
Le joint du bouchon de vidange d'huile d’une Audi TT 8J 8J3 a une durée de service limitée dans le temps. Il doit être remplacé à chaque vidange d'huile moteur, ou à intervalle de 15.000 km. Les pièces de type Bouchon de carter d'huile doivent être inspectées lorsqu'elles sont retirées. Généralement, elles doivent alors être changées.
Sur les modèles Coupé de 05.2010 - 06.2014 qui ont des moteurs Diesel, Essence à cylindrée 2.0, 2.5, 1.8, 3.2 160, 360 ch, les pièces de catégorie Vis de carter d'huile utilisées peuvent abîmer le carter d’huile et causer des fuites
Les symptômes suivants peuvent signaler qu’il vous faut remplacer cette pièce :
- des anomalies détectables lors d’une inspection visuelle
- des gouttes d’huile sous le châssis
- une réduction anormale du niveau d’huile
Vous trouverez toujours des pièces adaptées à votre Audi TT 8J Coupé Traction avant, Traction intégrale à prix compétitifs dans la catégorie Bouchon de carter d'huile de notre boutique en ligne. Les articles de marques telles que FEBI Bilstein, FA1, Vaico, Corteco, SWAG n’ont plus à faire leurs preuves.
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