Cardan arrière et avant pour automobile

Cardan arrière gauche droite originaux pas cher online

Informations - Cardan

Ce qu'il vous faut savoir en matière de remplacement d'un arbre de transmission: longévité, défaillances courantes et leurs symptômes, conseils et préconisations.

La longévité d'un arbre de transmission ne sera pas déterminée. Le garagiste vous recommandera de faire un examen d'un arbre de transmission arrière ou avant après 60 à 80000 km. Un arbre de transmission ne sera remplacé comme assemblage que si divers éléments sont fortement usés ou s'il a été endommagé suite à une collision sur la route.

Le besoin de faire un examen d'un demi-essieu vous sera indiqué par le fait que les roues patinent quand on change de vitesses, par une fuite d'huile dans la transmission, par des bruits et ses vibrations en provenance de l'arbre de transmission du véhicule. Il pourrait aussi y avoir des souci pour changer les vitesses, des coups et des craquements quand on prend un virage et le véhicule peut s'incliner sur une route droite.

Un diagnostic d'un demi-essieu arrière ou avant sera fait lors d'un examen visuel. Pour le faire, il faudra mettre le véhicule sur la fosse puis faire une évaluation de l'état de ces composants, surtout pour l'arbre de transmission avant. Si vous trouvez diverses bosses et encore des fissures sur votre arbre de transmission, vous devrez alors remplacer ces pièces.

Mieux vaut faire installer les pièces neuves dans une station-service.

Pour faire ce remplacement, le garagiste devra dévisser les écrous des fixations et ensuite il déconnectera la tige de la barre stabilisatrice de son bras de suspension le plus bas. Après, le véhicule sera placé sur un élévateur, on démontera la roue et aussi le garde-boue du moteur, après avoir fait la vidange du liquide de la transmission automatique. Ensuite, le garagiste dévissera l'écrou de la fixation de l'arbre de transmission avec un outil adapté, ensuite il enlève le roulement à billes et il déconnectera alors le bras de la suspension de la fusée d'essieu. Après, pour remplacer un arbre de la transmission gauche, vous devrez faire tourner votre volant complètement à droite, tirer la fusée avec son moyeu vers le dehors et enlever l'arbre du différentiel qui est cassé. Pour un arbre de transmission droit, il faudra tourner votre volant complètement à gauche, dévisser les vis de votre roulement central, mettre le moyeu et l'articulation vers le dehors et enlever l'arbre de transmission. Vous pouvez alors installer le composant neuf et remonter tout l"assemblage.

Avant d'installer un arbre de transmission neuf, n'oubliez pas de vérifier aussi le bon état de vos soufflets anti-poussière de la charnière intérieure et aussi votre joint d'étanchéité. Faites un remplacement de ces pièces en cas de besoin.

Cardan arrière gauche droite: Le top des produits

Arbre de transmission boîte de vitesses manuelle Essieu avant gauche pour véhicules avec système antiblocage (RIDEX, 13D0002) -12%
d'origine Arbre de transmission RIDEX 13D0002 N° de référence: 13D0002
RIDEX Arbre de transmission 13D0002
52,99 €**
46,63 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Denture extérieure, côté roue 36
  • Longueur globale 519
  • Bride Ø [mm] 108
  • L'état  Neuf
Détails
Arbre de transmission Essieu avant gauche (RIDEX, 13D0164) -12%
d'origine Arbre de transmission RIDEX 13D0164 N° de référence: 13D0164
RIDEX Arbre de transmission 13D0164
89,49 €**
78,75 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Côté d'assemblage Essieu avant gauche
  • Longueur [mm] 584
  • Denture extérieure, côté roue 25
  • Denture extérieure, côté différentiel 27
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] 89
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] 84
  • L'état  Neuf
Détails
Arbre de transmission CAYC CDAA Essieu avant droit pour véhicules d'auto-école pour véhicules avec fonction Stop/Start (SKF, VKJC 4620) -12%
d'origine Arbre de transmission SKF VKJC 4620 N° de référence: VKJC 4620
SKF Arbre de transmission VKJC 4620
132,49 €**
116,59 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Longueur [mm] 794.5
  • Denture extérieure, côté roue 36
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] 98
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] 108
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] 59.5
  • Filetage M16x1.5
  • Cercle de percage -Ø [mm] 94
  • Nombre d'alésages 6
  • Alésage-Ø 10.5
  • Pièce neuve
  • L'état  Neuf
Détails
Arbre de transmission CFFB Caddy Essieu avant droit pour véhicules d'auto-école (SKF, VKJC 4621) -12%
d'origine Arbre de transmission SKF VKJC 4621 N° de référence: VKJC 4621
SKF Arbre de transmission VKJC 4621
152,99 €**
134,63 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Longueur [mm] 754.5
  • Denture extérieure, côté roue 36
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] 97.9
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] 85
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] 59.5
  • Filetage M16x1.5
  • Cercle de percage -Ø [mm] 99.5
  • Nombre d'alésages 6
  • Alésage-Ø 10.5
  • Pièce neuve
  • L'état  Neuf
Détails
Arbre de transmission AAA boîte de vitesses manuelle Essieu avant gauche pour véhicules avec châssis renforcé USA (SKF, VKJC 1037) -12%
d'origine Arbre de transmission SKF VKJC 1037 N° de référence: VKJC 1037
SKF Arbre de transmission VKJC 1037
106,49 €**
93,71 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Longueur [mm] 557.5
  • Denture extérieure, côté roue 36
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] 90
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] 100
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] 53
  • Filetage M20x1.5
  • Cercle de percage -Ø [mm] 86
  • Nombre d'alésages 6
  • Alésage-Ø 8.3
  • Pièce neuve
  • L'état  Neuf
Détails
Arbre de transmission Boîte automatique Essieu avant gauche (LÖBRO, 305945) -12%
d'origine Arbre de transmission LÖBRO 305945 N° de référence: 305945
LÖBRO Arbre de transmission 305945
239,49 €**
210,75 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Longueur [mm] 564,00
  • Denture extérieure, côté roue 37
  • Denture extérieure, côté différentiel 27
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] 86,00
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] 82,00
  • Filetage M16x1,5
  • Echange standard
  • L'état  Reconditionné(e)
Détails
Arbre de transmission avec roulement (SKF, VKJC 8525) -12%
d'origine Arbre de transmission SKF VKJC 8525 N° de référence: VKJC 8525
SKF Arbre de transmission VKJC 8525
152,49 €**
134,19 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Longueur [mm] 968.3, 383
  • Denture extérieure, côté roue 28
  • Denture extérieure, côté différentiel 37
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] 96.5
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] 84
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] 58.5
  • Filetage M24x1.5
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec roulement
  • Pièce neuve
  • L'état  Neuf
Détails
Arbre de transmission sans palier (LÖBRO, 305948) -12%
d'origine Arbre de transmission LÖBRO 305948 N° de référence: 305948
LÖBRO Arbre de transmission 305948
261,99 €**
230,55 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Longueur [mm] 863,00, 378,00
  • Denture extérieure, côté roue 37
  • Denture extérieure, côté différentiel 27
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] 86,00
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] 82,00
  • Filetage M16x1,5
  • Echange standard
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 sans palier
  • L'état  Reconditionné(e)
Détails
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