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Relais de pompe à carburant pour automobile

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Informations - Relais de pompe à carburant

Relais d'une pompe à carburant: choix et remplacement

Pourquoi et quand faut-il remplacer un relais d'une pompe à essence

Les constructeurs ne limiteront pas la longévité d'un relais d'une pompe à carburant en durée. Cette pièce auto sera remplacée s'il y a des dégâts mécaniques à son boîtier, en cas de court-circuit d'une bobine, d'oxydation ou de dégâts thermiques aux contacts.

Des taches de rouilles aux contacts du relais seront due, généralement, au fait qu'ils sont en contact avec de l'humidité. Des variations de la tension, en raison d'un dysfonctionnement d'une batterie, pourraient être la cause de l'usure de ces composants. Généralement, des dégâts mécaniques au boîtier seront dus à un mauvais montage ou à une collision sur la route.

Des défaillances de cette pièce pourront être décelées par u=le ronflement en continu d'une pompe qui fonctionne (elle devrait s'éteindre quand la bonne pression du système de carburant est atteinte et quand le relais fonctionne). En plus, une pièce défectueuse pourrait entraîner une mauvaise alimentation en courant d'une pompe à carburant. Une voiture ne démarrera pas alors.

Dans la majorité des cas, un remplacement de cette pièce pourra être fait par vous. L'ordre dépendra de la localisation du montage de votre relais. Vous allez trouver les informations à propose de la localisation de ces composants dans le guide du véhicule.

Comment bien choisir un relais d'une pompe à carburant

Suivant la manière de fonctionner, les relais seront classés en trois sortes: avec des contacts qui sont fermés, avec des contacts qui sont ouverts ou par commutation. Les pièce les plus communes seront celles avec un commutateur parce qu'elles permettront d'enlever une charge à la pompe. Ceci sera dû au fait que le système de relais va réagir à la pression excessive ainsi qu'aux dysfonctionnements d'un circuit électrique, quand on met en marche ou que l'on arrête la pompe ou quand on commute le circuit électrique.

Pour certains véhicules, des pièces ayant une résistance seront installées. Cette pièce supprimera les interférences des circuits de contrôle, ainsi une pompe pourra fonctionner en mode économique et ne maintient donc pas en permanence le plein régime.

Pour qu'une pièce fonctionne bien et longtemps, donnez la préférence à des produits faits par des entreprises très fiables. Ainsi, un relais d'une pompe à carburant de grande qualité vous sera proposé dans la gamme des produits des sociétés Herth+Buss Elparts ou Vemo, ainsi qu'Hitachi ou Meat&Doria et JP Group et chez bien d'autres constructeurs.

En choisissant cette pièce auto, le type de moteur et de pompe à carburant seront importants. En plus, pour bien l'installer, il faudra prendre en compte le nombre, l'emplacement et le marquage des contacts de ces composants, tout comme on tiendra compte de leurs dimensions. Veuillez noter que sur chaque boîtier des relais on trouvera des données alphanumériques qui indiquent les particularités du fonctionnement de cette pièce. Des données comme la tension nominale, l'intensité maximale d'un courant, d'une résistance active d'un enroulement ainsi que diverses autres données.

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