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Capuchon d'un distributeur d'allumage : choix et remplacement

Pourquoi et quand faut-il remplacer un capuchon d'un distributeur d'allumage.

Un capuchon d'un distributeur d'un 'allumage n'aura pas une longévité qui est spécifiée par son fabricant et il sera remplacé s'il se casse, s'il subit des dégâts mécaniques ou si ses contacts sont très fortement corrodés.

Les casses de ce composant seront causées par un écart plus grand entre le rotor et les contacts et donc, le métal s'abîmera progressivement à cause des différentes décharges électriques. En plus, cette défaillance pourra aussi provenir du fait que l'on utilise des bougies d'allumage et des fils haute tension qui ne sont pas de bonne qualité. Les contacts qui s'oxydent d'un capuchon viendront souvent quand le véhicule est souvent utilisé avec beaucoup d'humidité dans l'air.

Un fonctionnement instable d'un moteur qui est sur ralenti, des secousses quand on conduit et des difficultés à démarrer un moteur vont indiquer des défaillances d'un capuchon d'un distributeur de l'allumage. Quand il pleut, quand un capuchon d'un distributeur de l'allumage ne marche pas bien, le moteur peut avoir du mal à atteindre sa vitesse de rotation.

Faites une évaluation du bon état de votre rotor lors du remplacement de cette pièce. En cas d'usure ou de fissures qui sont visibles, faites le remplacement de votre capuchon.

Comment bien choisir un capuchon d'un distributeur de l'allumage

On pourra fabriquer des capuchons des distributeurs d'allumage avec divers matériaux. Bien souvent, ces composants seront faits avec du polyester et du polyéthylène qui résistent aux chaleurs. Les premiers vont se distinguer par la durabilité et par la résistance aux divers changements des températures. Ils seront plus fiables, mais une inspection visuelle sera plus difficile. Si cette pièce est en polyéthylène qui est moins durable, on verra bien une cassure ou un dégâts avec un examen visuel.

En plus, le capuchon du distributeur de l'allumage variera suivant la sorte de fixations : il pourra être fixé par des boulons ou encore des loquets. Des boulons vont le fixer bien solidement mais le démontage et l'installation prendront alors bien plus de temps. Les capuchons vont aussi varier suivant le nombre de contacts. Ceci dépendra du nombre de bougies pour l'allumage et s'il y a présence ou pas d'un fil central haute tension.

Des pièces de grande qualité et aussi durables, vont permettre que le moteur soit stable et elles sont produites par des marques comme Bosch, Stark, Facet, JP Group, Ashika Topran et bien d'autres.

En choisissant un capuchon d'un distributeur de l'allumage, il faudra définir le nombre de fils à connecter à ce composant : les capuchons varieront suivant le nombre d'électrodes. Si cette pièce est ainsi fixée avec des boulons, il faut aussi en regarder le nombre.