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Flexible d'un silencieux de l'échappement : choix et remplacement.

Pourquoi et quand faut-il remplacer un flexible d'un silencieux de l'échappement.

La longévité de ce composant auto ne sera très souvent indiquée par les fabricants. Un remplacement d'un flexible d'un silencieux de l'échappement sera généralement fait parce qu'il est déformé, pour cause de dégâts mécaniques ou encore thermiques, ou pour cause de rouille.

Des fissures et des déchirures sur ce composant seront souvent dues aux impacts quand on utilise la voiture en prenant des routes ayant une surface de piètre qualité. Ces dégâts pourront aussi être dus à une mauvaise installation du flexible ou pour cause de défaillance des autres composant d'un système d'échappement. Ainsi, quand le catalyseur est obstrué avec du carbone, on a trop de pression dans le flexible, et il finira par se déchirer. Cette pièce pourrait aussi brûler alors. Et un mauvais état des fixations du moteur produira des vibrations, qui pourront causer alors des fissures sur ce composant. L'apparition de rouille sur un flexible d'un système d'échappement viendra du contact permanent avec de l'eau et des saletés.

Les symptômes spécifiques d'une défaillance de cette pièce seront des forts grondements ainsi que des claquements très bruyants sous le véhicule quand le moteur tourne. En plus, des dégâts à la pièce pourront être indiqués par une odeur de gaz d'échappement dans un habitacle. En plus, un mauvais démarrage, une perte de puissance et une instabilité d'un moteur indiqueront aussi parfois la casse d'un flexible.

Mieux vaut faire faire ce remplacement dans une station-service, parce que cette réparation présuppose d'utiliser un élévateur et divers autres équipements adaptés. Il faudra remplacer aussi les brides des raccordements, les joints ainsi que les bagues d'étanchéité en installant ce composant.

Comment bien choisir un flexible d'un silencieux de l'échappement

Les flexibles d'un silencieux de l'échappement seront généralement faits avec de l'acier inoxydable ou ils seront aluminisés. Suivant la fabrication, ces pièces pourront être ainsi à double ou à triple tressage. Les pièces à double tressage seront installées sur une voiture à essence alors que ceux à triple tressage - le seront sur des voitures essence ou bien diesel.

On trouvera des flexibles ayant comme couche interne un manchon flexible et fait avec des plaques en métal. Ces composants seront durables et aussi résistants à l'usure parce que leur manchon en métal sera une protection bien fiable contre les températures très élevées, les différentes vibrations ainsi que les secousses d'une voiture qui accélère. Ces flexibles coûteront plus cher que les ordinaires,voilà pourquoi on déconseille d'en installer dans les voitures ayant un moteur avec un faible rendement.

La durée de vie des flexibles d'un silencieux de l'échappement dépendra pour beaucoup du fabricant. AInsi, les pièces de grande qualité seront fabriquées par des marques comme FA1 ou LRT ou bien HJS et Eberspacher ou encore Bosal ainsi que par JP Group.

En achetant ce composant, prenez en compte les recommandations du fabricant de la voiture, et faites bien attention aussi au type de votre moteur. Les principaux paramètres pour bien installer cette pièce seront le diamètre interne et externe, la longueur du tuyau d'un flexible et sa localisation dans un système : vertical ou encore horizontal.