Châssis d'un radiateur de refroidissement : remplacement et sélection

Pourquoi et quand faut-il remplacer un radiateur de refroidissement

Les constructeurs ne restreignent pas la longévité de cette pièce. Un radiateur de refroidissement neuf pourra être nécessaire si l'ancien est déformé ou a perdu son intégrité. Ainsi, un radiateur de refroidissement pourra se fissurer et parfois aussi se casser.

Une défaillance de ce composant pourra être due à un choc frontal. Les dégâts dépendront de la vitesse à laquelle on roulait au moment de la collision. En plus, un châssis de radiateur pourra être en panne pour cause de faire du hors route et de rouler de façon imprudente

Des dégâts au châssis pourront être facilement détectés par un examen visuel. En plus, parfois, la casse de cette pièce sera signalée par la perte de la géométrie de l'avant d'une carrosserie.

Pour pouvoir remplacer un châssis, vous devrez prendre contact avec une station-service. C'est une réparation assez laborieuse, vous devrez démonter le pare-chocs, le radiateur et le ventilateur. En plus, vous allez devoir vidanger tout le liquide de refroidissement de votre système. Quand vous installerez un composant neuf, prenez en compte les caractéristiques du design et la configuration de la voiture. Donc, pour les véhicules équipés du refroidisseur intermédiaire, il sera important de bien raccorder les conduite de pression une fois le châssis installé.

Comment bien choisir un châssis d'un radiateur

Ces pièces peuvent se démonter ou être fixes.