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Resistance pulseur d'air pour automobile

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Informations - Résistance pulseur d'air habitacle
Régulateur de la vitesse d'un ventilateur d'un habitacle : choix et remplacement.
Pourquoi et quand faut-il remplacer un régulateur de la vitesse d'un ventilateur d'un habitacle.
Cette pièce n'aura pas une longévité déterminée. Ce composant sera remplacé si un fusible est cassé ou s'il y a un court-circuit. Il faudra aussi le remplacer pour cause de dégâts thermiques assez graves.
Un court-circuit de ce composant pourra arriver pour cause de charge excessive qui sera le résultat d'un dysfonctionnement d'un ventilateur. En plus, un dysfonctionnement d'un régulateur pourra être dû à un encrassement du filtre de l'habitacle. Effectivement, un régulateur de la vitesse d'un ventilateur doit en principe se refroidir grâce au flux d'air que l'on introduit dans un habitacle. Si un filtre de l'habitacle n'est pas changé au moment où il le faut, le volume d'air qui entre dans cet habitacle en sera alors réduit. La résistance du moteur de ce ventilateur va alors surchauffer et l'abîmer.
Si le circuit est coupé et s'il y a de graves dégâts thermiques au composant, ce ventilateur ne va plus se mettre en fonction. Et quand on a un court-circuit dans un fusible, la vitesse de la rotation des pales du ventilateur sera alors instable. En plus, un manque de réaction d'un ventilateur à l'allumage ou encore une activation assez aléatoire, même avec un allumage coupé, est aussi possible.
Les caractéristiques d'un remplacement de ces composants dépendront du design d'une voiture. En plus, installer une pièce neuve nécessitera dans la majorité des cas un retrait d'une boîte à gants ainsi que du couvercle inférieur et de la lampe, d'un servomoteur ou d'un clapet pour la recirculation de l'air. En cas de besoin, un filtre de l'habitacle sera remplacé au même moment qu'un régulateur. Vous devrez aussi regarder le bon état de votre ventilateur et en faire les réparations s'il est abîmé.
Comment bien choisir un régulateur de la vitesse d'un ventilateur d'un habitacle
Pour qu'une résistance d'un moteur d'un ventilateur puisse vous servir longtemps, faites l'achat d'un produit fait par une société reconnue. Ainsi, les composants de grande qualité seront proposés par des marques comme VEMO ou Febi Bilstein ou encore Metzger.
En achetant cette pièce, vous devrez vous laisser guider par les particularités techniques d'une voiture. Ainsi, vous devrez prendre en compte la marque, le modèle, l'année de fabrication, le type de carrosserie, le design, la présence ainsi que le type de climatisation. Un composant bien sélectionné sera conforme en longueur, en largeur, en hauteur, en nombre des contacts de connexion et en valeur de la résistance.
Les produits les plus vendus : Resistance pulseur d'air

- Nombre de contacts enfichables: 5
- Voltage [V]: 12
- État: Neuf

- pour numéro OE: 1609171180
- poids [g]: 160
- Poids brut [g]: 180
- État: Neuf


- pour numéro OE: 55702441
- fabriqué en: Italie
- poids [g]: 240
- Poids brut [g]: 260
- État: Neuf

- Nombre de contacts enfichables: 2
- Voltage [V]: 12
- État: Neuf
- Matériel: Matière plastique
- Couleur: noir
- État: Neuf
- Nombre de contacts enfichables: 5
- État: Neuf

- Nombre de contacts enfichables: 5
- Type de fiche: Fiche plate
- Équipement véhicule: pour véhicules avec climatisation (réglable à main), pour véhicules sans système de climatisation
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans câble
- Référence de l'accessoire recommandé: Kabelreparatursatz 5, 2322008
- Puissance [W]: 200
- État: Neuf
- Résistance [ohm]: 0,8
- Numéro de fabrication: ERD-CT-008
- État: Neuf
- Nombre de contacts enfichables: 2
- Couleur de connecteur: noir
- État: Neuf
- Nombre de connexions: 4
- Couleur: marron, vert
- Matériel: Matière plastique
- Poids [kg]: 0,45
- pour numéro OE: 46723713
- État: Neuf

- Nombre de contacts enfichables: 4
- Voltage [V]: 12
- pour numéro OE: 46723713
- État: Neuf