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Informations - Couronne abs
Anneau palpeur ABS: choix et remplacement
Pourquoi et quand faut-il remplacer un anneau palpeur de l'ABS.
La longévité de cette pièce ne sera pas précisée. Le besoin de faire un remplacement d'un anneau palpeur de l'ABS se fera sentir s'il y a casse ou bien perte des dents. En plus, cette pièce sera remplacée pour cause de graves dommages dus à la rouille.
Ce composant pourra subir de gros dégâts mécaniques si un objet étranger le heurte ou si aucun soin n'a été porté à sa réparation, comme lors du remplacement d'un soufflet anti poussière au niveau d'un joint homocinétique. Un contact avec de l'humidité entraînera la rouille de cet anneau.
Un composant défaillant vous sera indiqué par l'allumage du témoin sur le tableau de bord. Un ordinateur de bord pourra afficher aussi l'erreur si vous en avez un. En plus, la bonne efficacité d'un freinage en urgence s'altérera si l'anneau palpeur de l'ABS ne fonctionne plus.
Cette pièce devra être remplacée dans une station-service. Les spécificités d'un remplacement de ces composants dépendront de l'emplacement. Ainsi, si cette pièce est montée sur un joint homocinétique, vous allez devoir démonter votre roue ainsi que l'étrier des freins. Il existe des anneaux qui sont intégrés dans les roulements des moyeux des roues.Alors, l'ensemble devra être changé si l'anneau est défaillant. Sitôt les réparations terminées, l'ensemble doit être remplacé en cas de défectuosité de la bague.
Une fois tous les travaux terminés, il faudra réaligner les roues.
Comment bien choisir un anneau palpeur de l'ABS
On pourra trouver deux sortes de ces pièces : des anneaux palpeurs métalliques et en plastique avec des pièces ferromagnétiques. La première sorte sera utilisée dans un système ayant des capteurs actifs ainsi que passifs, la seconde - ne sera utilisée qu'avec des capteurs actifs.
Pour qu'un ABS puisse remplir correctement sa fonction, ne prenez que des anneaux de grande qualité. Vous les trouverez dans les gammes de produits des marques comme MAPCO, VAICO et Metzger.
Choisir un anneau palpeur de l'ABS devra se faire suivant les particularités du véhicule : sa marque, son modèle, son année de fabrication et sa configuration. Prenez en compte les caractéristiques de ces composants comme le diamètre externe et interne, sa largeur, le nombre de dents. Prenez aussi en compte l'essieu sur lequel l'anneau palpeur de l'ABS sera installé.
Les produits les plus vendus : Bague ABS
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: pour roulement de roue/moyeux de roue
- Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 44,6, 66
- Largeur [mm]: 11
- Montage d'origine: ABS-Ring magnetisch
- Diamètre [mm]: 72
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière
- Diamètre intérieur [mm]: 44,6
- Épaisseur [mm]: 11
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: magnétique
- Diamètre [mm]: 66
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
- Largeur [mm]: 11,4
- Diamètre intérieur [mm]: 67
- Nombre de dents: 29
- Diamètre [mm]: 79
- Numéro de fabrication: NZA-PL-001
- État: Neuf
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague magnétique intégré
- Diamètre intérieur [mm]: 45
- Largeur [mm]: 11
- Nombre de contacts enfichables: 58
- Diamètre [mm]: 72
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
- Largeur [mm]: 10,15
- Nombre de dents, anneau ABS: 43
- Diamètre intérieur [mm]: 63
- Info complémentaire: Qualité VEMO originale
- Diamètre [mm]: 72
- État: Neuf
- Diamètre intérieur [mm]: 84,95
- Largeur [mm]: 9
- Nombre de dents, anneau ABS: 48
- Diamètre [mm]: 99
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
- Diamètre intérieur [mm]: 67
- Épaisseur [mm]: 11,3
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
- Nombre de dents: 29
- Épaisseur [mm]: 11,5
- Diamètre intérieur [mm]: 66,7
- Diamètre [mm]: 78,1
- État: Neuf
- Diamètre intérieur [mm]: 63
- Largeur [mm]: 8
- Nombre de dents, anneau ABS: 43
- Diamètre [mm]: 72
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Nombre de dents: 29
- Diamètre intérieur [mm]: 67
- Largeur [mm]: 11,5
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
- Diamètre intérieur [mm]: 63
- Largeur [mm]: 8
- Nombre de dents: 43
- Diamètre [mm]: 72
- État: Neuf
- Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière
- Nombre de dents: 29
- Largeur [mm]: 11,9
- Diamètre intérieur [mm]: 96
- Diamètre [mm]: 110
- État: Neuf