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Ce qu'il vous faut savoir en matière de remplacement d'un accouplement d'un arbre de la transmission: longévité, défaillances courantes et leurs symptômes, conseils et préconisations.

Il faudra faire un remplacement de ce composant après 120 à 150000 km. Généralement, un accouplement d'un arbre de la transmission devra être changé pour cause de perte de sa flexibilité ou pour cause de dégâts mécaniques, comme des déchirures ou des fissures. Bien souvent, des vibrations dans la carrosserie, encore plus perceptibles quand on accélère, vont indiquer le besoin de changer un accouplement d'un arbre de la transmission.

Il faudra faire faire le diagnostic d'un accouplement d'un arbre de la transmission dans une station-service parce qu'il faudra peut-être démonter l'arbre de la transmission, divers éléments de l'échappement ainsi que du réducteur pour pouvoir accéder à ce composant. Une fois les composants qui bloquent l'accès à l'accouplement enlevés, le garagiste vérifiera s'il y a des dommages ou encore de l'usure, il inspectera les différents écrous des fixations.

Pour faire une remplacement d'un accouplement d'un arbre de la transmission, il faudra contacter un garagiste. Car pour faire ces réparations, le véhicule devra être monté sur une fosse ou sur un élévateur, une fois l'arbre de la transmission démonté, les différentes fixations de l'accouplement à la bride du réducteur seront dévissées, et la bride ainsi que l'accouplement seront démontés. Il faudra alors dévisser toutes les pièces des fixations restantes et déconnecter ensuite l'accouplement de la bride pour installer la pièce neuve.