Train arriere pour automobile

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Informations - Cadre auxiliaire

Châssis d'une carrosserie: choix et remplacement

Pourquoi et quand faut-il remplacer un châssis d'une carrosserie.

Les constructeurs ne donnent pas de limite spécifique à la longévité de ce composant auto. Ce composant sera remplacé si de profondes ou de longues fissures apparaissent dessus quand il est fort déformé ou plein de rouille.

Bien souvent, la cause des dégâts mécaniques obligeant à remplacer le châssis d'une carrosserie viendra des suites d'un accident. En plus, une déformation de ces composants pourra être le résultat du fait d'avoir pris un un nid-de-poule très profond. De la rouille qui apparaît sur ce composant viendra généralement du fait que l'on utilise ou gare le véhicule sous conditions d'humidité très élevées et par les changements fréquents de températures, tout comme par le fait de ne pas utiliser un produit anticorrosion.

Les défaillances d'une carrosserie seront indiqués par des espaces entre ses différents éléments, par la déformation, surtout près des ouvertures des portières ainsi que des fenêtres, par l'apparition de bruits et de grincements dans une suspension, par la perte de la tenue de route en ligne droite. En plus, un défaut très caractéristique d'un châssis d'une carrosserie sera l'impossibilité de pouvoir régler l'alignement de ses roues. Si votre véhicule n'a pas de châssis mais bien un sous-châssis ou encore une poutre d'essieu, vous aurez les mêmes symptômes pour les mêmes défauts.

Remplacer un châssis d'un véhicule est une réparation laborieuse qui bien souvent obligera à démonter beaucoup de pièces différentes.

Cette réparation devra être faite dans une station-service avec un élévateur. Une fois la carrosserie remplacée, vous devrez régler l'alignement de vos roues.

Comment bien choisir un châssis d'une carrosserie

Suivant le design, on trouve deux sortes principales de châssis de carrosserie sur les véhicules particuliers: un châssis à échelle et un châssis avec une ossature dorsale. Les premiers se composeront de deux longerons de cadre avec diverses traverses.

Le châssis avec une ossature dorsale est un tube qui va relier le carter d'un moteur aux différentes pièces de la transmission. Ils ont pour avantage d'avoir une belle capacité à supporter de lourdes charges, comme quand le voiture est employée sur des routes qui ne sont pas égales.

Pour faire l'achat d'un châssis d'une carrosserie que vous emploierez bien longtemps, donnez la préférence à des produits faits par des marques fiables. Les produits de grande qualité se trouvent dans la gamme des produits des sociétés suivantes: Blic, Prasco, JP Group, Wezel ou encore Bugiad.

Vous devrez choisir votre châssis suivant la marque, le modèle, le type de carrosserie ainsi que l'année de fabrication de votre véhicule. En prenant un sous-châssis, vous devrez également prendre en compte la localisation du montage: avant ou arrière, ainsi que savoir s'il se trouve dans la partie inférieure ou dans la partie supérieure. En plus, des critères importants pour le choisir seront la sorte de boîte des vitesses qui est utilisé ainsi que les caractéristiques des systèmes des freins et de la direction.

Train arriere : Le top des produits

Plot de berceau / Support d'agrégats avant (DIEDERICHS, 2213119) -26%
d'origine Plot de berceau / Support d'agrégats DIEDERICHS 2213119 N° de référence: 2213119
DIEDERICHS Plot de berceau / Support d'agrégats 2213119
136,99 €**
101,37 €
Plus de 100 articles en stock
  • Côté d'assemblage avant
  • L'état  Neuf
Détails
Corps d'essieu (MAPCO, 54768) -26%
d'origine Corps d'essieu MAPCO 54768 N° de référence: 54768
MAPCO Corps d'essieu 54768
232,49 €**
172,04 €
Plus de 100 articles en stock
  • Côté d'assemblage Essieu arrière
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 avec support en caoutchouc
  • diamètre stabilisateur 18
  • L'état  Neuf
Détails
Corps d'essieu Essieu arrière (SKF, VKDS 471001) -26%
d'origine Corps d'essieu SKF VKDS 471001 N° de référence: VKDS 471001
SKF Corps d'essieu VKDS 471001
25,49 €**
18,86 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Diamètre intérieur 2 [mm] 13
  • Numéro d'article en paire VKDS 471001
  • L'état  Neuf
Détails
Corps d'essieu (DIEDERICHS, 4225419) -26%
d'origine Corps d'essieu DIEDERICHS 4225419 N° de référence: 4225419
DIEDERICHS Corps d'essieu 4225419
430,99 €**
318,93 €
Plus de 100 articles en stock
  • Côté d'assemblage Essieu arrière
  • Type de freinage Frein à tambour
  • Dynamique de mouvement et de freinage pour véhicules avec système antiblocage
  • L'état  Neuf
Détails
Butée, corps de l'essieu (TOPRAN, 721 805) -26%
d'origine Butée, corps de l'essieu TOPRAN 721 805 N° de référence: 721 805
TOPRAN Butée, corps de l'essieu 721 805
4,49 €**
3,32 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Côté d'assemblage des deux côtés du pont arrière
  • Remplacement uniquement par paires
  • Hauteur tampon de butée [mm] 64
  • L'état  Neuf
Détails
Butée, corps de l'essieu CFHF (TOPRAN, 113 448) -26%
d'origine Butée, corps de l'essieu TOPRAN 113 448 N° de référence: 113 448
TOPRAN Butée, corps de l'essieu 113 448
4,49 €**
3,32 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Côté d'assemblage des deux côtés du pont arrière, entre les lames de ressort
  • Remplacement uniquement par paires
  • L'état  Neuf
Détails
Corps d'essieu Essieu arrière (SKF, VKDS 973000) -26%
d'origine Corps d'essieu SKF VKDS 973000 N° de référence: VKDS 973000
SKF Corps d'essieu VKDS 973000
14,99 €**
11,09 €
Le taux de TVA de 21%, livraison
Plus de 100 articles en stock
  • Numéro d'article en paire VKDS 973000
  • L'état  Neuf
Détails
Corps d'essieu (Borsehung, B18984) -26%
d'origine Corps d'essieu Borsehung B18984 N° de référence: B18984
Borsehung Corps d'essieu B18984
177,99 €**
131,71 €
Plus de 100 articles en stock
  • Côté d'assemblage Essieu arrière
  • L'état  Neuf
Détails
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