Douilles d'un arbre d'essieu : choix et remplacement

Pourquoi et quand faut-il remplacer les douilles d'un arbre d'essieu.

La longévité de ces pièces auto sera de 100 à 150000 km. Des douilles neuves seront installées si les anciennes sont abîmées, à cause d'une déformation par exemple. Un remplacement sera nécessaire aussi si les éléments en caoutchouc de ces composants ne sont plus élastiques. En plus, les éléments métalliques pourront être abîmés par la rouille.

En plus d'une usure, les défaillances d'une douille pourront être causées par un dysfonctionnement du véhicule. Ainsi, quand les roues n'ont pas bougé pour longtemps et que le volant était tourné vers la droite ou la gauche, les douilles seront déformées. Elles perdent aussi toute leur capacité à récupérer. Des traces de rouille sur les éléments métalliques viendront du fait que les contacts des douilles sont en contact avec des saletés humides de la route.

Une usure des douilles d'un arbre d'essieu sera indiquée par des bruits dans la suspension d'une voiture durant la conduite. Une perte de la tenue de route en ligne droite et l'usure inégale des pneus seront aussi possibles.

Mieux vaut faire remplacer les douilles d'un arbre d'essieu en même temps que l'essieu. Cette réparation devra être faite dans une station-service parce qu'une fois les pièce neuves installées, il faudra un outil adapté pour réaligner les roues. Il faudra démonter l'arbre avant d'installer les douilles. Pour que cette réparation soit plus sûre et plus confortable, avant de commencer la réparation, le véhicule sera surélevé avec un équipement adapté. Le garagiste déconnectera les différentes pièces qui servent à relier l'arbre d'essieu à la carrosserie du véhicule : un levier d'un régulateur de la pression, des conduites des freins, le câble du frein à main.