Ampoules d'une voiture: choix et remplacement d'une ampoule

Pourquoi et quand faut-il remplacer une ampoule d'une voiture

Une ampoule à vide d’un phare avant, une ampoule d'un clignotant, d'un feu stop arrière et l'ampoule d'un feu de position vont servir environ 1000 heures. Une lampe halogène aura une longévité limitée à 2 à 4000 heures. Une ampoule halogène IRC va fonctionner deux fois plus de temps. Un remplacement de tous ces composants sera fait s'ils sont en panne.

Les défaillances les plus courantes d'une ampoule électrique sera un filament de tungstène grillé. Un filament qui se casse et divers dommages au verre seront aussi possibles. Une ampoule qui grille viendra souvent du fait que ce composant a atteint sa limite de longévité mais peut aussi venir du fait que la tension est bien trop forte pour cette pièce. Des dégâts mécaniques au filament ou à l'ampoule seront généralement causés par un accident de la circulation ou par un choc très violent, comme quand on prend un nid-de-poule particulièrement profond.

Les ampoules seront changées par paires. Car si on en installe qu'une seule, l'une pourra être plus lumineuse que l'autre ce qui dégraderait la distribution de l'éclairage.

Comment bien choisir les ampoules d'une voiture

On pourra diviser des ampoules en 2 catégories courantes: l'ampoule à vide et l'ampoule remplie d'halogène. Une ampoule à vide sera la plus simple et son prix est abordable. L'inconvénient sera une plus grande consommation en énergie pour un rendement lumineux plus faible et une longévité moindre. En plus, cette lumière sera jaunâtre ce qui n'est pas optimal pour éclairer les routes.

Une ampoule halogène aura une lumière bien plus claire et aussi plus froide. Toutefois, par rapport à une ampoule à vide, elle chauffe et elle coûtera plus cher. Les ampoules halogène IRC-seront traitées séparément.