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Ce qu'il vous faut savoir en matière de remplacement d'une culasse: longévité, défaillances courantes et leurs symptômes, conseils et préconisations.

Une culasse n'aura pas une longévité qui est limitée. Ce composant pourra être en panne pour cause de fêlures ou encore d'autres défaillances causées par une surchauffe d'un moteur.

Des problèmes à la culasse pourront vous être indiqués par de la fumée blanche très dense qui sort du pot d'échappement, avec aussi parfois des odeurs de gaz d'échappement que l'on sent sous un capot. En plus, on a alors aussi parfois des ratés à l'allumage qui apparaissent, une perte de puissance moteur et on consomme plus de carburant.

Un diagnostic très précis de ce composant ne sera fait que dans une station-service car des réparations moteur peuvent être dangereuses quand on a pas les compétences qu'il faut. Le garagiste va mesurer le taux de compression des différents cylindres et il fera un examen visuel du boîtier pour y déceler la moindre fissure.

Une pièce neuve sera installée dans une station-service. Pour pouvoir démonter cette unité, vous devrez démonter tout un tas d'autres pièces comme par exemple le couvercle de votre culasse (le cache de la soupape), les culbuteurs du réglage de vos soupapes hydrauliques ainsi que pour certaines voitures, votre arbre à cames. En plus, vous devrez suivre un ordre des opérations pour faire certaines des actions et avoir alors une bonne installation pour vous assurer ensuite un montage correct.